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江淮骏铃冷藏车参数配置.

时间:2017-07-07 16:32

  我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用5mm厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。

  ★ 冷藏机组有知名的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求,该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大,噪声小安装维护方便等特点。

  ★ 整车采用国际最新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

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  冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。

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  冷藏保温运输车采用国际最新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

  4.2米厢长冷藏车如何选择

  首先是汽车底盘:

  货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比,4.2米厢长冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,4.2米厢长冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。

  其次就是厢体选择:

  4.2米厢长冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

  4.2米厢长冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常4.2米厢长冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。

  除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

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  ★开户名称:湖北程力专用汽车有限公司

  ★开户银行:随州市建行曾都支行

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  湖北程力冷藏车采用五十铃、江铃、江淮、东风、解放、福田、长安、金杯、开瑞等底盘改装的冷藏车,全部有冷藏车合格证,手续齐备,道路行驶无后顾之忧,最适合冷藏冷冻运输,是城市配送、长途运输的首选!我公司生产的厢式冷藏车无论技术和工艺、质量均处于国内领先水平!

  1、厢体制作引进意大利和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺,采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型,整个车厢为无逢的保温整体;厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

  2、车厢内壁使用玻璃钢或不锈钢板作内蒙皮,保温层厚不低于80mm、发泡密度达到50kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,气密性能高,总传热系数K值≤0.018W/,内部空间约5-65m3;

  3、门框及车厢内包边为2.5mm厚304#不锈钢板;可选开侧门;

  4、冷藏车车厢底板加装10mm防水竹夹板,增加地板承载能力,厢内安装一座照明灯及二个鸭嘴型排水口。 5、地面加装3.0mm厚花纹铝板,防滑耐磨,前、左、右三边采用无逢焊接安装200mm高的花纹铝板裙边,可选择玻璃钢或者不锈钢或者铝合金异形导轨等;

  6、后门框、后门铰链、锁杆、门锁为304#不锈钢件;

  7、冷藏车冷冻机组采用开利、冷王、韩亚等国际知名品牌冷冻机组,采用进口压缩机,制冷量大,维修率低等特点;

  8、汽车底盘厂家遍布全国1000余家服务站 ,让你保养和维修放心无忧,保修1年或3万公里,机组和冷藏车车厢保修一年,全国大中城市均有维修站让你无忧,可以免费上门服务,让你买的称心,用的放心!

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  冷藏车厢体制作技术:

  1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

  2、分片拼装的注入发泡式。

  3、整体骨架注入发泡式。

  4、真空吸附式粘贴

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  对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。

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  肉钩冷藏车与普通冷藏车有什么区别:

  加肉钩的冷藏车箱体结构比普通冷藏车结构要强。肉钩冷藏车箱体里加有钢板骨架,顶板里面有加强钢板,防止肉类食品挂在顶板肉钩上不至于承受不住压力,所以他比普通冷藏车要贵5千到一万,

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