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湖北程力冷藏车采用五十铃、江铃、江淮、东风、解放、福田、长安、金杯、开瑞等底盘改装的冷藏车,全部有冷藏车合格证,手续齐备,道路行驶无后顾之忧,最适合冷藏冷冻运输,是城市配送、长途运输的首选!我公司生产的厢式冷藏车无论技术和工艺、质量均处于国内领先水平!
1、厢体制作引进意大利和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺,采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型,整个车厢为无逢的保温整体;厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
2、车厢内壁使用玻璃钢或不锈钢板作内蒙皮,保温层厚不低于80mm、发泡密度达到50kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,气密性能高,总传热系数K值≤0.018W/,内部空间约5-65m3;
3、门框及车厢内包边为2.5mm厚304#不锈钢板;可选开侧门;
4、冷藏车车厢底板加装10mm防水竹夹板,增加地板承载能力,厢内安装一座照明灯及二个鸭嘴型排水口。 5、地面加装3.0mm厚花纹铝板,防滑耐磨,前、左、右三边采用无逢焊接安装200mm高的花纹铝板裙边,可选择玻璃钢或者不锈钢或者铝合金异形导轨等;
6、后门框、后门铰链、锁杆、门锁为304#不锈钢件;
7、江南藏车冷冻机组采用开利、冷王、韩亚等国际知名品牌冷冻机组,采用进口压缩机,制冷量大,维修率低等特点;
8、汽车底盘厂家遍布全国1000余家服务站 ,让你保养和维修放心无忧,保修1年或3万公里,机组和冷藏车车厢保修一年,全国大中城市均有维修站让你无忧,可以免费上门服务,让你买的称心,用的放心!
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★开户名称:湖北程力专用汽车有限公司
★开户银行:随州市建行曾都支行
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我公司引进冷藏保温车专用技术与抽真空设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体发泡工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用聚氨酯。整车具有保温性能好。外观美观,整体强度高的特点。制冷机组选用国内外名牌产品。质量高,性能好。
特别推荐:长安之星小型冷藏车(厢体容积为4.3立方,货厢尺寸:2280×1380×1380(mm
福田小型冷藏车(厢体容积为5.6立方,货厢尺寸:2600×1460×1470(mm)
东风金霸肉钩车(厢体容积为13立方,货厢尺寸:4000×1850×1800(mm) 东风天锦冷藏车(厢体容积为33立方,货厢尺寸:6100,6400×2260×2300mm)
东风福瑞卡冷藏车(厢体容积12方,货厢尺寸:4150*1950*1900)
庆铃小型冷藏车(厢体容积13方,货厢尺寸:4150×1750×1730)
福田宝瑞冷藏车(厢体容积8.5方,货厢尺寸:3260X1570X1670)
江铃冷藏车(厢体容积12方,货厢尺寸:4100*1700*1700)
福田面包式冷藏车
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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
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另有半挂式独立冷藏车厢,长度13米-15米,进口独立制冷机组
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冷藏保温运输车采用国际最新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
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我们的冷藏车的特点:
1.重量轻:为减轻整个箱体的重量,使车身更显轻便,设计车厢时把厢板内外蒙皮玻璃钢及聚氨酯隔热层均采用轻质材料。
2.强度高:为增强车厢的厢板强度,我们车厢所用的全塑全封闭复合厢板,都是在进口意大利的专用热压机设备上压制而成;各厢板连接均采用高强度专用胶与螺栓,使得厢体整体具有极高的强度。
3.蒙皮适应性强:特殊的工艺,使得车身的耐泛黄性、耐腐蚀性、可修复性好。
4.密封性好:为了保证厢体气密性好、防水性强、提高厢体保温性,我们还采用了已获国家专利三元乙丙纯橡胶五道密封爪密封性能,同样也超过国家行业标准QC/T450-2000 A级指标。
5.保温性好:我们以提高制冷机寿命和降低运输成本为目的,专门采用德国拜尔硬质聚氨酯泡沫为隔热材料,并且工艺引进德国技术、生产设备采用意大利进口。最终使得保温材料稳定性高,达到了厢板内部不产生二次熟化、厢体不变型的效果。我们的保温性能还超过国家行业标准QC/T450-2000 A级指标!
6.防水性好:为了保证车厢永不渗漏的效果,我们另采用已获国家专利的特殊的防水厢体结构,使得车厢的防水性大大增强,永不渗漏!
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5.1冷藏车工作原理
5.1.1通过设置控制系统调节制冷机组运转,使车厢内温度保持在2-8℃,相对湿度35-75%范围内。
5.1.2通过设置温湿度记录和报警系统,定时记录、保存和更新温湿度数据,有超标时自动报警提示。
5.2冷藏车设备
冷藏车,制冷机组,温度记录仪,温湿度监测系统
5.3冷藏车工作指标厢内温度:2-8℃,湿度35-75%。
5.4操作程序
5.4.1启动车辆,打开电源控制箱,推上电源供电开关,开启温控系统和GPS定位仪。
5.4.2设置
5.4.2.1在温控系统设置制冷机组启动温度6.0℃,停机温度4.0℃。
5.4.2.2在温湿度记录仪中设置报警参数:温度上限8℃,下限2℃;相对湿度上限75%,下限35%。
5.4.2.3在温湿度记录仪中设置每5分钟记录一次温湿度,。
5.4.3检查:启动前检查和确认车车厢的卫生条件,车厢内部必须保持洁净,无碎片、碎屑等杂物。
5.4.4启动制冷机组,预冷至4℃,关闭制冷机组。
5.4.5将药品装至车厢中,装载货物时须注意:
5.4.5.1货物均匀放上车架上,药品间距不小于10cm,摆放方向应与风向平行,保持正常空气循环。
5.4.5.2药品码放高度不得超过制冷机组出风口。
5.4.5.3在药品与车厢之间留有足够通风空间。药品与厢内前板距离不小于15厘米的通风距离,与后板、侧板、底板间应当保持不小于5厘米的导流距离。
5.4.5.4装车中每次时间最长5分钟。
5.4.6装载完毕,关闭车厢,检查车厢门密闭情况,启动制冷机组。
5.4.7出车前检查
5.4.7.1检查内外风机运转是否正常,制冷是否正常。
5.4.7.2检查门封是否严密,车厢是否保温。
5.4.7.3检查温湿度记录仪是否正常记录。
5.4.7.4到达温度下限时,制冷机组自动停止工作。达到温度上限时,制冷机组自动开始工作。
5.4.8当温度达到4-6℃范围时,检查合格后,放行出车。
5.4.9中途装卸时,开启车门前应关闭制冷机组,卸货时应快进快出并随手关门,每次开门时间不得超过5分钟;如是批量卸货的,应选择在厢内温度不超过6℃的情况下分次进行。
5.4.10运输途中应保持均衡制冷并使用温湿度记录仪进行记录,监控货厢内温度变化情况。使用GPRS系统,实时向公司传送冷藏车温度数据。
5.4.11每月定期将温湿度记录数据从记录仪中导出并保存。至少保存5年。
5.4.12在温湿度报警系统中设定温度超标报警信息手机接收人员(储运部经理、运输主管、养护员)。当冷库温度超出预设范围报警时,责任人收到手机信息报警后,应第一时间指导和监管运输人员处理。
5.4.13发现温度异常变化、车辆或制冷设备故障无法制冷等意外情况时,按《冷藏药品储存及运输应急方案》处理。
5.5保养及维护
5.5.1严禁使用叉车或其它硬物等撞击,导致内壁受损、接缝开裂以及隔热层受损,
5.5.2常检查门封及下水口盖,并根据情况修理或更换。
5.5.3定期用水冲洗或彻底打扫,扫除去地板及排水孔中的碎片、碎屑等杂物。
5.5.4定期擦拭风机,用(软毛刷,无尘布)清除制冷机组散热器尘埃,保证散热效果。
5.5.5不定期更换油过滤器,冷冻机油,补加雪种。
5.5.6不定期检查室内机组结霜状况。
5.5.7检查温控系统的准确性。
5.5.8检查温湿度记录仪的准确性。
5.5.9不定期检查门封是否严密。
5.5.10定期或不定期对冷藏车进行验证,并按验证结果调整冷藏车设备运作。
5.5.11车辆按照行驶里程定期进行维护和保养的。
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冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了,尤其是近10年的使用越来越广泛,从食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、高档服装、高档家具等等,都已经与冷藏相关联。
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据了解,我国各类冷藏运输车辆按规定都安装了在车厢外部能直接观察、能监控运输途中厢体内温度的行驶温度记录仪,运输途中保持全程均衡制冷,并使用行驶温度记录仪进行记录,记录仪数据至少保存一周。冷藏车辆醒目处还贴有行业管理部门统一核发的与车辆冷藏等级相一致的认证标记。同时,本市还对常用冷藏、易腐食品的温控要求作明确规定,例如:熟食(0-4℃);鲜鱼(0-2℃);冷冻肉类、家禽(-10℃);速冻食品(-18℃)等。各运输企业按食品保温要求严格选用不同冷藏等级的车辆,车辆需定期消毒,并且不与其他货物混装,以防止污染承运食品。
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