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江铃国五4.2米冷藏保鲜车

时间:2017-06-26 16:38

  热门车型推荐:

  东风福瑞卡(锐铃)冷藏车(可拉5到6吨的冷藏货车),厢体长4.15米,3.3米轴距,朝柴95马力

  福田驭铃冷藏车(载重2吨以内)厢体长2.6米,汽油发动机62马力,上蓝牌

  福田风景面包(或金杯)冷藏车(载重2吨以内),整车长度5.38米,汽油发动机,上蓝牌

  长安之星小型冷藏车(载重2吨以内),厢体长度2.69米,汽油发动机68马力,上蓝牌

  江铃冷藏车(有双排)(载重5吨)轴距3.36米,厢体长4.2米,江铃发动机122马力,蓝牌

  庆铃五十铃(有双排)冷藏车(载重5吨)轴距3.36米。厢体长4.1米,庆铃发动机98马力

  东风多利卡冷藏车(载重6-12吨)轴距有3.8米、4.4米、4.7米。厢体长5米,朝柴130马力

  福田奥铃冷藏车(载重5吨)轴距3.36米。厢体长4.1米,五十铃发动机110马力

  东风天锦冷藏车(载重15吨)轴距4.5米。厢体长5.88米,康明斯发动机180马力

  东风天龙大型冷藏车,车厢长度8.6米-9.6米,康明斯发动机

  另有半挂式独立冷藏车厢,长度13米-15米,进口独立制冷机组

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  正确操作和使用冷藏车,是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在

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  湖北程力冷藏车采用五十铃、江铃、江淮、东风、解放、福田、长安、金杯、开瑞等底盘改装的冷藏车,全部有冷藏车合格证,手续齐备,道路行驶无后顾之忧,最适合冷藏冷冻运输,是城市配送、长途运输的首选!我公司生产的厢式冷藏车无论技术和工艺、质量均处于国内领先水平!

  1、厢体制作引进意大利和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺,采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型,整个车厢为无逢的保温整体;厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

  2、车厢内壁使用玻璃钢或不锈钢板作内蒙皮,保温层厚不低于80mm、发泡密度达到50kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,气密性能高,总传热系数K值≤0.018W/,内部空间约5-65m3;

  3、门框及车厢内包边为2.5mm厚304#不锈钢板;可选开侧门;

  4、冷藏车车厢底板加装10mm防水竹夹板,增加地板承载能力,厢内安装一座照明灯及二个鸭嘴型排水口。 5、地面加装3.0mm厚花纹铝板,防滑耐磨,前、左、右三边采用无逢焊接安装200mm高的花纹铝板裙边,可选择玻璃钢或者不锈钢或者铝合金异形导轨等;

  6、后门框、后门铰链、锁杆、门锁为304#不锈钢件;

  7、江南藏车冷冻机组采用开利、冷王、韩亚等国际知名品牌冷冻机组,采用进口压缩机,制冷量大,维修率低等特点;

  8、汽车底盘厂家遍布全国1000余家服务站 ,让你保养和维修放心无忧,保修1年或3万公里,机组和冷藏车车厢保修一年,全国大中城市均有维修站让你无忧,可以免费上门服务,让你买的称心,用的放心!

  ★开户名称:湖北程力专用汽车有限公司

  ★开户银行:随州市建行曾都支行

  冷藏保温运输车采用国际最新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

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  冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

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  冷藏车厢体制作技术:

  1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

  2、分片拼装的注入发泡式。

  3、整体骨架注入发泡式。

  4、真空吸附式粘贴

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  据了解,我国各类冷藏运输车辆按规定都安装了在车厢外部能直接观察、能监控运输途中厢体内温度的行驶温度记录仪,运输途中保持全程均衡制冷,并使用行驶温度记录仪进行记录,记录仪数据至少保存一周。冷藏车辆醒目处还贴有行业管理部门统一核发的与车辆冷藏等级相一致的认证标记。同时,本市还对常用冷藏、易腐食品的温控要求作明确规定,例如:熟食(0-4℃);鲜鱼(0-2℃);冷冻肉类、家禽(-10℃);速冻食品(-18℃)等。各运输企业按食品保温要求严格选用不同冷藏等级的车辆,车辆需定期消毒,并且不与其他货物混装,以防止污染承运食品。

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  冷藏车生产厂家,冷藏车厂家销售点。 

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  多年的制造工艺,只为这一刻的出途;

  多年的信誉,只为打造最大的专用汽车的品牌;

  多年磨一剑,只为做一辆最合适冷藏运输的专用车。

  对不起,我们,让您久等了!

  欢迎来到程力专用汽车股份有限公司销售部!

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  生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板

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  我公司引进冷藏保温车专用技术与抽真空设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体发泡工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用聚氨酯。整车具有保温性能好。外观美观,整体强度高的特点。制冷机组选用国内外名牌产品。质量高,性能好。

  特别推荐:长安之星小型冷藏车(厢体容积为4.3立方,货厢尺寸:2280×1380×1380(mm

  福田小型冷藏车(厢体容积为5.6立方,货厢尺寸:2600×1460×1470(mm)

  东风金霸肉钩车(厢体容积为13立方,货厢尺寸:4000×1850×1800(mm)    东风天锦冷藏车(厢体容积为33立方,货厢尺寸:6100,6400×2260×2300mm)

  东风福瑞卡冷藏车(厢体容积12方,货厢尺寸:4150*1950*1900)

  庆铃小型冷藏车(厢体容积13方,货厢尺寸:4150×1750×1730)

  福田宝瑞冷藏车(厢体容积8.5方,货厢尺寸:3260X1570X1670)

  江铃冷藏车(厢体容积12方,货厢尺寸:4100*1700*1700)

  福田面包式冷藏车

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  要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。

  先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:

  (1)发泡均匀,密度小;

  (2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K);

  (3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;

  (4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;

  (5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;

  (6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体

  (7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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  冷藏车如何选择

  首先是汽车底盘:

  货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比,冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。

  其次就是厢体选择:

  冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

  冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。

  除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

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  按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

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  对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。

  由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食品一律不准销售,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。 

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