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6吨到8吨分为平路轻量型和山区工地型。
如果用于厂区绿化,市政环卫洒水的话可选装东风多利卡或东风天锦。
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D913(仿天锦)平头一排半平顶豪华驾驶室、康明斯ISB210 50发动机、小八档变速器、车架纵粱断面尺寸280×80×(7+4)mm、5吨前桥、10吨双后桥、轴距4350+1300mm、轮胎10.00R20钢丝轮胎 洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。
6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机(WHTC),轴距4350+1350(mm),车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷启动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119T-B变速箱,头档速比9.204,最高档为超速档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/10,11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统。预留接口-供12版行驶记录仪及北斗终端使用。采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等
玉柴YC6JA240-50发动机,D913驾驶室,陕齿8档8JS118A不带取力器,5吨前桥式10吨后双桥,车架:300(8+6)直通,轴距4350+1300,1000钢丝胎危化底盘 153G平顶豪华驾驶室、康明斯ISB170 50发动机、六档变速箱、车架250/7+4mm、3.6吨前桥、D86后桥、轴距3950mm、轮胎9.00R20、带ABS.一般洒水车采用东风,解放系列取力器,气动操作,操作开关向后拉,取力齿进入啮位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备,一般的汽车变速箱都有安装端口,安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来,再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒和加压泵。
多利卡1730驾驶室,万里扬5档,7.00R16钢丝胎,190单层大梁,气刹,动转,离合器助力,原厂空调电动窗中控锁,ABS。洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴。
D913仿天锦平顶驾驶室、康明斯ISB170 50发动机、六档变速箱、车架250/7+4mm、3.6吨前桥、D86后桥、轴距3950mm、轮胎9.00R20、带ABS 。洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
东风145洒水车
(罐体容积 8-11吨 )发动机采用玉柴4缸140马力或者160马力;另外还有康明斯6缸170马力发动机;轮胎9.00-20;中冷增压、有方向助力,汽刹,5档变速箱,4吨前桥,8吨后桥,轴距:3.95米。整车外形尺寸:长×宽×高(mm) 7800/ 2400/ 2970,总质量10600(kg):额定质量5600(kg):整备质量4905(kg):东风尖头145洒水车罐体容积8吨-11吨,罐体钢板厚度4毫米,该车免征车购税。
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按吨位容积立方分类:3吨洒水车、4吨洒水车、5吨洒水车、6吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车、12吨洒水车、15吨洒水车、16吨洒水车、18吨洒水车、20吨洒水车、30吨洒水车等等。
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程力专用汽车股份有限公司
洒水车的应用:
主要用于大中小型城市路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能
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【吸水作业】
(1)洒水车尽量接近作业点
(2)打开走台箱边门,取出吸水胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(5).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,泵开始运转。
(6)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
(7)收起胶管后,将其放回走台箱,关好边门。
(8)将洒水车驶离抽水地点.
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