加油车又称作流动加油车、油槽车，是小型装8吨柴油的加油车加装加油机、油泵、流量表等，主要运输介质为柴油、汽油的运输。可在工地、矿山、公路等使用。用于为工程机械、长途车辆加油。

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　　只要有门路，买一台5吨油罐车厂家_5吨油罐车厂家小型加油车，在工地上给机械加油，其实利润是很可观的。运油车可独立分仓，可分装不同的油品、化工品，加油车设计上可实现泵进泵出过表、泵进不过表泵出过表等。

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　　拉5吨柴油的加油车_装5吨柴油的加油车; 罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

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　　装5吨柴油的加油车（oiltanktruck）:根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如:油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车10吨加油车_小型流动加油车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。

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　　1、罐体配置:罐体以及罐体的前后封头都采用国标优质武钢碳钢板材/6㎜板材制作、罐体的前后封头为水压弧型状、罐内防波板为5083镁铝合金4.0mm板材制作每仓罐内2道防波板为波浪形状，严格保证公告罐体尺寸制作水容积、按照客户要求可均分2仓,或者单仓，两仓可互通，罐体内所有阻浪板、罐体内外焊缝及隔板均满焊，罐体尺寸:按公告尺寸制作。

　　2、罐车并配带80/60专用油泵、采用透明钢丝软管连接可以实现2仓泵进泵出的功能、此泵安装在车身左侧中部位置，所有自流以及泵出口均带出口保护箱，所有出口为大梁下出油，出口保护箱为全密封式结构，出口箱带箱锁，罐体两侧各配壹条与罐体一样长度的铁质炮筒管道箱及两条卸油管并带快速接头，炮筒罐钻孔按上卸油管道配上阀门开关，方便客户操作，两只大灭火器装于后尾大梁左右，工具箱按有效空间尽量做大。

　　3、罐体顶部左右加装举升防护栏，罐体后正尾部一只加宽爬梯，罐体顶部加装0.5立方水箱(水箱为弧形)，要求布局合理美观操作方便。

　　4、后双层尾杠，下层尾杠活动式可向后翻转，罐体左右以及后正尾部各一块尺寸为500X800mm安全告示牌，左右安全告示牌装在左右挡泥板上，挡泥板为3mm，所有出口均带堵盖，保证整车公告外型尺寸，罐体正中部周围加贴宽为15MM的3M反光带，以及红白相间的反光标识，“易燃易爆”标识贴于罐体左右后正中部各一只，后双层保险杠之间加装反光铝牌2块。

　　5、另在车身中部右侧2仓均配全套欧标系统、每仓含:每仓罐体顶部正中位置一只铝合金欧标进料孔、每仓罐体底部气动海底安全总阀一只海底阀，每仓API卸油阀门一套、每仓4寸变3寸接头、每仓防溢流感应塞、每仓废油气回收系统、罐顶两仓欧标罐口开在分仓板两侧（两罐口边缘距离为18cm），罐口下方阻浪板安装爬梯方便客户检修罐体，罐体左右上下各4只静电铜片、静电卷盘静电地拖带、以及欧标所需其它附件,整车停在水平面罐体出料阀门打开内部液体可全部自流出来。

　　6、出具湖北特检院罐体检验报告、产品质量证明书均按标准出具、产品质量证明书内要求有气动海底安全阀门的型号以及证明书、探伤报告、竣工图。

　　5吨加油车厂家_8吨加油车多少钱  20吨油罐车正常的运作是不会用到电瓶的电，只靠发电机本身的发电量够车子本身运转，电瓶只要把先前用掉的电回充回来，断电器就会断电保护电瓶不会充电过度，所以只要每次熄火时电瓶都是满电，再加上有固定加水保养那电瓶的寿命自然长久。

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　　为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）

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　　我公司生产的10吨油罐车有2吨加油车，3吨加油车，4吨加油车，5吨加油车，7吨加油车，8吨加油车，9吨加油车，10吨加油车，12拉8吨柴油的油罐车_3吨油罐车吨加油车，15吨加油车，15吨10吨油罐车等，有东风10吨油罐车、解放10吨油罐车、江淮10吨油罐车、福田加油车，东风小型加油车，移动加油车，福田小卡加油车，小型加油车等各种吨位供您选择！ 欢迎广大客户前来我公司实地考察，购买满意油车！我公司产品质量有保证价格合理，售后服务有保证购买车后一年（三万公里）出现问题免费维修，只收取配件费用！全国都有售后点请客户放心！

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　　东风多利卡加油车:装5吨柴油的加油车罐体容积5立方-8立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:三金牌加油机、恒山牌加油机、伯莱牌加油机、正星牌加油机。选装15米加3吨油罐车_20吨油罐车油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在装5吨柴油的加油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

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　　东风福瑞卡3吨油罐车（罐体容积3000--5000L）采用东风原装底盘，具有安全性能高、动力强劲、噪音小、底盘强度高耐用等优点，采用东风原装朝阳95马力柴油发动机和广西玉柴90马力柴油发动机，7.00-16轮胎，不带方向助力，不带空调，汽刹，5档变速箱，2吨前桥，4吨后桥，整车外形尺寸(mm):5860 /1950 / 2600 ，总质量（kg）:6495，整备质量（kg）:3065，额载质量（k10吨加油车_3吨油罐车g）:3300。罐体有效容积:3吨-5吨。

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　　现在市场上有冬夏通用的润滑油.通用润滑油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用,因此,这种油是最好的选择.如果发动机是新的或者状况良好,应尽可能使用黏度较低的润滑油,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损.如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度,就要选用高黏度的润滑油,有利于形成较厚的油膜,维持润滑油的压力,并减少润滑油消耗.

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　　如果是要在多个工地进行上蓝牌的加油车_小型流动加油车加油作业的话，就要用大一点的如:东风多利卡加油车、东风145运油车、解放轻卡加油车等。这些车型可以做到8个方到10个方，装油6吨到8吨，运输方便，通过性强，效率高。

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　　福田奥铃25吨油罐车加油车5吨25吨油罐车:底盘采用福田奥铃，25吨油罐车罐体容积7立方-9立方米，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可3吨加油车_5吨流动加油车装在25吨油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

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　　下面将为您介绍几款全国畅销油车:

　　1.福田时代5吨加油车1.5吨5吨加油车,底盘可选用油刹或汽刹，5吨加油车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油5吨加油车多少钱_10吨油罐车管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在5吨加油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

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　　东风145/153油罐加油车(10-15立方) :东风平头驾驶室，单桥，选配玉柴/康明斯发动机，东风六档变速箱，前桥3.6T/5T，9T/10T后桥，带动力转向，9.00-20-16尼龙胎，轴距:3950/4700mm。12吨油罐车罐体容积10立方--15立方米，罐3吨加油车_最便宜的油罐车体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。

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　　我公司专业生产3吨,5吨,8吨,10吨,12吨,20吨,25吨,30吨以上加油车、8吨加油车、运油车、供油车、流动加油车厂家直销、电脑税控加油车、石油运输半挂车，东风8吨加油车价格,解放8吨加油车,福田8吨加油车,欧曼8吨加油车。

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　　江铃5吨加油车厂家_加油车3吨5吨加油车厂家_CLW5062GJY3型5吨加油车厂家:底盘采用江铃顺达JX1060TG23型，5吨加油车厂家罐体容积4立方-6立方米，油刹，五十铃JX493ZLQ3 - 115马力国Ⅲ发动机，

　　7.00R16Q真空轮胎,带原装空调。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可

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　　动加油的加油车。

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　　流动加油车之所以挣钱其中一个原因也在于国家管理不完善。流动加油车上装载的加油机，全称叫电脑税控加油机，国家最初的想法是通过它来收取一定的税费。但由于管理制度跟不上，到现在为止税务部门并没有对其收取任何税费。因此才造就了此种车辆的高额回报率。

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　　油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体装8吨柴油的加油车_拉8吨柴油的油罐车内油料的冲击和提高罐体的刚度。

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　　在工地上给工程机械加油，就用小型的加油车就可以了。小型的加油5吨油罐车_5吨流动加油车车有东风福瑞卡、福田时代御威等。这些车型小巧轻便，罐体可做容积大概在3方到6方，按油品的不同大概有2吨到5吨左右。

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　　东风天龙前四后八8吨油罐车(28-35立方) :底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。8吨油罐车罐体容积28-35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为25吨加油车厂家_10吨油罐车.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料。