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不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
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东风多利卡加油车:油罐车罐体容积5立方-8立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:三金牌加油机、恒山牌加油机、伯莱牌加油机、正星牌加油机。选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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福田时代加油车:底盘可选用油刹或汽刹，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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罐体参数:罐体实际容积6立方（可以装柴油5吨）欧标灌口、海底阀，罐体采用5mm厚优质大型碳钢板一次卷压成型，全电脑自动焊接，完全做到无缝成型.带正星大流量税控加油机，15米自动回位卷盘,带专用油泵，折叠式安全护栏，花纹板走道，欧式锁，带两根3米吸油管，两只灭火器，防火帽，水箱， 罐体及各保险杠贴视觉反光条，贴“爆”字。 我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证。
专用功能说明:
※ 本公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，用户也可以自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。
※ 罐体材质:碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）
※ 罐型:方圆形、椭圆形、圆形
※ 油泵:自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵
※ 油表:单计数、双计数、税控加油机
※ 功能:可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
※ 可设计成化工车。
※ 可配备电脑加油机。
※ 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。
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东风小霸王加油车:底盘采用东风原装驾驶室，气刹，可前翻，5档变速箱，朝柴CY4100-33 95马力国Ⅲ排放标准发动机;油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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东风天龙前四后八油罐车(28-35立方) :底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。油罐车罐体容积28-35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料。
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欧曼前四后四油罐车(22-26立方) :底盘采用福田欧曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驱动,ETX平顶驾驶室,大同七档变速箱,9T后桥，10.00尼龙胎。发动机为康明斯ISDe210 30型,功率:155kw，210马力。罐体容积22-26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料
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发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。
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下面将为您介绍几款全国畅销油车:
1.福田时代油罐车1.5吨油罐车,底盘可选用油刹或汽刹，油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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以上所有车型罐体容积都有: 3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、20吨、25吨、30吨、 半挂系列:35吨、40吨、50吨等规格，可满足不同客户需求。
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