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鲜奶易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以抑菌，不与鲜奶发生任何反应。另外，鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的最高温度为70℃。因此，鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。但长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具不但可以保温（保持低温），而且可以降温。
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东风多利卡底盘，朝柴102马力发动机，翻转驾驶室，7.00轮胎，罐体用食品级不锈钢板制作，，两仓内部均有清洗装置罐体内部作抛光打磨处理，光洁、无锐角，每个奶舱内加清洗装置,外表做8公分聚氨酯发泡保温处理外加2mm厚304L不锈钢板，24时候保温效果±1℃。鲜奶运输车是现代牧场奶制品运输链中重要的配套产品，更适用于手工分散挤奶的牧场及收奶站、乳品厂冷却集储鲜奶。产品具有造型美观、结构紧凑、自动化程度高、战地面积小。既节省能源，奶液又能长时间处于低温保鲜状态。制冷性能级别符合ISO5708-1983AⅡ保证牛奶高品质。
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罐体参数:罐体实际容积6立方（可以装柴油5吨）欧标灌口、海底阀，罐体采用5mm厚优质大型碳钢板一次卷压成型，全电脑自动焊接，完全做到无缝成型.带正星大流量税控加油机，15米自动回位卷盘,带专用油泵，折叠式安全护栏，花纹板走道，欧式锁，带两根3米吸油管，两只灭火器，防火帽，水箱， 罐体及各保险杠贴视觉反光条，贴“爆”字。 我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证。
专用功能说明:
※ 本公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，用户也可以自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。
※ 罐体材质:碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）
※ 罐型:方圆形、椭圆形、圆形
※ 油泵:自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵
※ 油表:单计数、双计数、税控加油机
※ 功能:可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
※ 可设计成化工车。
※ 可配备电脑加油机。
※ 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。
东风145/153油罐加油车(10-15立方) :东风平头驾驶室，单桥，选配玉柴/康明斯发动机，东风六档变速箱，前桥3.6T/5T，9T/10T后桥，带动力转向，9.00-20-16尼龙胎，轴距:3950/4700mm。油罐车罐体容积10立方--15立方米，罐体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
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东风140尖头油罐车（6-8立方）该车采用广西玉柴140马力柴油发动机，9.00-20轮胎，带方向助力，汽刹，5档变速箱， 3吨前桥， 6吨后桥，整车外形尺寸:长宽高(mm) 7400/ 2400/ 2870，根据密度（汽油:0.75，柴油:0.85）有效载荷在:5-7吨；
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罐体材质可采用:碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚丙烯）
罐形有:方圆形、椭圆形、圆形
油泵可配:离心泵、自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢。
设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动，详细价格、参数请来电。
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我公司生产的油罐车有2吨加油车，3吨加油车，4吨加油车，5吨加油车，7吨加油车，8吨加油车，9吨加油车，10吨加油车，12吨加油车，15吨加油车，15吨油罐车等，有东风油罐车、解放油罐车、江淮油罐车、福田加油车，东风小型加油车，移动加油车，福田小卡加油车，小型加油车等各种吨位供您选择！ 欢迎广大客户前来我公司实地考察，购买满意油车！我公司产品质量有保证价格合理，售后服务有保证购买车后一年（三万公里）出现问题免费维修，只收取配件费用！全国都有售后点请客户放心！
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一、异地购车:我公司为了方便广大用户外地购车服务，特开通异地购车服务。
购车方式A（送车服务）:
1、电话/网上沟通确定车型；
2、签订订车合同；
3、支付订车金额（车款30-50%）；
4、安排生产（现车不用安排生产）；
5、下线通知客户提供开票信息公司安排开票；
6、公司安排送车；
7、验车签字后支付余款！
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三桥半挂45立方鲜奶运输车配置: 1.底盘行走部分:采用 13吨富华桥（3轴），11.00真空胎，90牵引销，28吨单动支腿，1个工具箱，2个备胎架，带安装ABS。2.罐体上装部分:我公司罐体设计形式分3层（内胆、聚氨酯保温层、外保护层）:外保护层采用（2mm）食用级304不锈钢+保温层（80-100mm聚氨酯保温）+罐体内胆(4mm)304食用级不锈钢。
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现在市场上有冬夏通用的润滑油.通用润滑油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用,因此,这种油是最好的选择.如果发动机是新的或者状况良好,应尽可能使用黏度较低的润滑油,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损.如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度,就要选用高黏度的润滑油,有利于形成较厚的油膜,维持润滑油的压力,并减少润滑油消耗.
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