随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。

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　　平板运输随车吊是在东风153平板运输车基础上加装了8吨起重机和货厢栏板等，东风153平板运输车带吊机带弹簧爬梯，可用于野外起重作业，也可以用于运输行驶速度慢的工程机械如:收割机、钩机、压路机等履带行驶的工程机械。

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　　随车吊的结构原理:1.吊臂:随车吊吊臂为钢结构的六边形等截面箱形套装结构。其作用主要是用来支撑载荷并改变起重机作业半径的大小。它由基本臂、各级伸缩臂、伸缩油缸等组成。东风随车吊吊臂动作时按一定顺序进行，外伸时先伸二节臂后伸三节臂和顶节臂，回缩时则相反；顺序动作靠顺序阀控制。2.卷扬机构:主要由卷杨马达、减速箱和卷筒组成。它安装在立柱上，由柱塞马达驱动减速箱带动卷筒转动。从而实现重物的起升、下降和随意停止。3.变幅油缸:变幅油缸主要由缸体、活塞杆、活塞、端盖及密封件等组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。其作用是调节吊臂的起伏角度。4.回转机构:回转机构由回转减速箱和液压马达组成。其原理是利用液压动力驱动液压马达转动，带动回转减速箱的蜗杆、蜗轮转动。其作用是是驱动起重机上部立柱和吊臂绕回转中心回转。5.支腿机构:支腿分前支腿和后支腿，前支腿机构由支腿架、支腿架伸缩油缸和支腿油缸组成；后支腿机构由支架及支腿油缸组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。作用是在起重作业时起稳定和支撑作用，减轻底盘汽车大梁所受的载荷。

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　　随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现物体的升降、回转、吊运的运用，随车吊通常装配于载货汽车上，它主要起源于欧洲国家，在国外被广泛利用，多用于重型汽车，随车吊的产生，不仅大大减少了人力，更提高了干活的效率。

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　　随车吊的工作原理:随车起重机安装于驾驶室与车厢之间，工作时，从汽车变速箱中取力，带动液压泵旋转，像个元件提供高压油，从而实现随车起重运营车上随车起重机的各种运动。

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　　随车吊（crane truck），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、宏昌天马、江环、宇通重工、飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗[1]、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。

　　随车吊的起重机类型，可分为液压式和机械式两类。由于液压式起重机具有结构紧凑、操作方便、质量小等优点。因此随车起重运输车几乎均装备液压起重机。

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　　随车吊是属于工程车类型，目前随着农村城乡建设的不断发展，我厂特生产出一系列适合农村城乡建设的随车起重运输车。我厂做的随车吊规格、品牌齐全（吊机2吨-20吨）可以根据您的不同需要选择最合适的车子，让您买的满意，用的舒心！

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