油罐车（oiltanktruck）:根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如:油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。

　　罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

　　罐体材质可采用:碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚丙烯）

　　罐形有:方圆形、椭圆形、圆形

　　油泵可配:离心泵、自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢。

　　设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动，详细价格、参数请来电。

　　运油车罐体采用国际标准外形椭圆形或方圆形罐体；罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

　　福田奥铃油罐车加油车5吨油罐车:底盘采用福田奥铃，油罐车罐体容积7立方-9立方米，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

　　不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。

　　东风153型油罐车10吨油罐车(13-18立方) : 底盘采用东风单桥EQ5161GFJ6型，油罐车罐体容积13-18立方米,大同六档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格:10.00尼龙胎。筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油

　　下面将为您介绍几款全国畅销油车:

　　1.福田时代油罐车1.5吨油罐车,底盘可选用油刹或汽刹，油罐车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎;带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机:选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。

　　东风油罐车采用二汽东风底盘，中国专用汽车之都湖北随州带领着东风公司走向世界，目前东风专用车在湖北随州销售占有率最高。