密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换
你们的冷藏车大概要多少钱？
答:冷藏车主要由:底盘、冷机、冷藏车厢三大部分组成，选择不同型号的底盘，不同品牌的冷机，以及对冷藏车厢内部配置的不同，都影响到冷藏车的价格。请把您的实际需求告知销售人员，销售人员能为您报上最贴切的价格。
我公司冷藏车优势:
1.选材优势:采用保温箱体专用进口材料
① 内外彩钢板
②外饰铝合金板内饰彩钢板
③内外饰玻璃钢
④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
2.工艺优势:为保证保温性能强劲，所有箱体每层都是一体工艺，保证封闭！
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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷装置和聚氨酯隔热层的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、海鲜、鲜肉、疫苗等。
程力公司生产的冷藏车采用国际先进工艺生产，外形美观、经久耐用。箱体为玻璃钢复合材料及聚氨酯发泡保温材料，外形采用优质铝合金包边和专用密封胶处理，具有重量轻、保温、密封效果好等特点。因此也有保温车等。
程力公司生产的冷藏车有:东风天锦冷藏车、东风多利卡冷藏车、东风福瑞卡冷藏车、江铃冷藏车、福田冷藏车、奥铃冷藏车、江淮冷藏车等。
冷藏车构造
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
★冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
☆机组的选择
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
★冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
☆保温厢体的选择
厢体选择一般遵循几个点:保温性能好，重量轻，不易损坏。
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福田冷藏车厂家_药品冷藏车多少钱_小型冷藏车多少钱参数:车体内采用加厚型保温层，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高，车配冷冻机组，可使箱体内温度达到-5度到-18度，广泛用于特殊食品物品运输及医疗血液、疫苗运输。
箱体采用德国考格尔制作工艺，箱板采用'干-湿'制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高
厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为8厘米厚玻璃钢，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，配置箱体全为不锈钢琐件、包角以及门框，带有顶灯及防装块等标准配置
我公司冷藏车优势:
1.选材优势:采用保温箱体专用进口材料
① 内外彩钢板
②外饰铝合金板内饰彩钢板
③内外饰玻璃钢
④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
2.工艺优势:为保证保温性能强劲，所有箱体每层都是一体工艺，保证封闭！
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
3.技术优势:好车不仅需要材料和做工，更需要突破性的核心技术！
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。
保温车|冷藏车|保鲜车|制冷车|厢体制作！
★保温箱体制作选材★
1、厢体材质:彩钢板，保温层材料:聚氨酯发泡，厚度:8cm
2、厢体材质:玻璃钢，保温层材料:聚氨酯发泡，厚度:8cm
3、厢体材质:不锈钢，保温层材料:聚氨酯发泡，厚度:8cm
4、厢体材质:内饰彩钢板、外饰玻璃钢，保温层材料:聚氨酯发泡，厚度:8cm
1）箱体配件:不锈钢锁件，不锈钢包角，不锈钢门框，顶灯及防撞块等标准配置。
2）制冷机组:可选美国大冷王，法国凯利，日本三菱，韩国韩亚，韩国华速，美国开利等国际知名品牌。
程力公司的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。程力公司承诺:凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。湖北程力集团愿竭诚为您服务，并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，程力汽车会为您提供最优质的服务。
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您是否要购买冷藏车呢？是不是又不知道如何选购呢？又或者不知道哪个厂家更值得您信赖！不知道如何抉择！
那就来湖北程力吧，相信程力，相信品牌，相信我们的服务会让您的选择变得更加明智！
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一、冷藏车汽车底盘的选择:汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。二、冷藏车厢体的选择:厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。三、冷藏车制冷机组的选择:(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。(2)根据冷藏车所运货品温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。(3)根据冷藏车配送的要求来选择:比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。(4)根据制冷机的产地和品牌:可以选用进口或国产品牌。还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。下面是公司畅销部分冷藏车的图片配置价格福田伽途冷藏车:伽途1600车身、柳州五菱LJ469Q-1AE9国五汽油发动机87马力、5档变速箱、175R14轮胎、100mm大梁，3070轴距。车厢体: FRP(即玻璃钢。特点:质轻而硬，不导电，机械强度高，耐腐蚀。) 中间附以发泡聚氨酯隔热材料。产品重量轻，漏热率（导热系数）低，强度高,保温效果好,隔热性能达到我国A级标准。厢体厚度8CM.厢体全为不锈钢锁件，铝合金包角,厢体地板选装底板通风槽。配-5至-18度制冷机组。其它按标配生产或客户特别需求生产。厢体尺寸:2795×1545×1535，厢体材质选用内外玻璃钢福田驭菱2.6米冷藏车是最小最轻便的冷藏车，该车采用柳州五菱61马力汽油国四排放发动机，5档变速箱，175/70R14轮胎，2370轴距，3吨后桥，130大梁，外形尺寸:4460×1560×2400，箱体尺寸:2600×1460×1470。内部容积可达5.5立方，箱体最低温度可达-5℃。可用于运输冷冻食品，冷冻猪肉，蔬菜水果，鲜奶运输，疫苗运输等，价格便宜，应用广泛，一般可运输2吨以内的货物
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冷藏保温运输车采用国际新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高解放冷冻车标价的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
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密封性——东风冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
制冷性——加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性——冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性——冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
专用配置 ★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，低温度可降至-18℃ ★ 江铃冷藏车配置厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型小型冷冻车厂家报价采用内置式冷机。对于温度要求较低的小型冷冻车厂家报价，可采取大型冷藏车参数厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
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首先是汽车底盘:货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。其次就是厢体选择:冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。再就是冷冻机组的选择:在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。市场上占有率较高的进口品牌有，美国开利，大冷王，日本三菱，电装，以及韩国华速，汉雪 冰之源凯利、华泰等品牌。从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用独立式比较好。