时间:2017-06-05 11:40
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随车吊(crane truck),全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、宏昌天马、江环、宇通重工、飞涛、石煤等,按吊机类型分为直臂式和折臂式,按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿,也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作,吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具,如夹木抓斗[1] 、吊篮、夹砖夹具、钻具等,以实现多场景作业。随车吊因其灵活多用的特点,被市场看好,未来市场潜力很大。
玉柴YC6JA180发动机,陕齿八档8JS85E变速箱,带取力器,车身153半高顶豪华内饰/电动玻璃/双级踏步,车架280mm双层直通大梁局部三层,轴距5100mm,5T/10T标准桥,10.00R20钢丝胎。选装5吨-8吨吊机,板长5.8米,液压后爬梯,可拉5吨-8吨挖机,吊装一体化多功能车。
吊机参数
| 6.3吨/8吨随车吊吊机对比参数 |
| | 三一7吨四节臂 | 三一8吨四节臂 | 徐工6.3吨四节臂 | 徐工8吨四节臂 |
| 最大起重量(kg) | 7000 | 8000 | 6300 | 8000 |
| 最远起重量(kg) | 690 | 800 | 600 | 1100 |
| 工作半径(m) | 12 | 14 | 11 | 11.5 |
| 举升高度(m) | 14.6 | 16.1 | 12.8 | 13.5 |
| 吊机自重(m) | 2650 | 3820 | 2290 | 3315 |
| 支腿跨距(mm) | 2280—5200 | 2280—5600 | 2280—5100 | 2280—5580 |
| 回转角度 | 360度全回转 | 360度全回转 | 360度全回转 | 360度全回转 |
吊机亮点:吊机采用6.3吨四节臂或是8吨四节臂全回转吊机,材质选用锰钢,折中性能好,起重能力强,液压系统使用寿命长,标配前支腿,液压系统控制,操作方便灵活,支腿均可水平伸缩,上下伸缩,支腿跨距大,定性,安全性好。
竞争车型配置对比
| 产品名称 | 东风御虎 | 东风天锦 | 解放 | 东风特商 |
| 发动机 | 玉柴180马力 | 康明斯210马力 | 大柴180马力 | 玉柴180马力 |
| 变速箱 | 陕齿8档 | 东风6档 | 陕齿8档 | 陕齿8档 |
| 外形尺寸(mm) | 9000×2500×3850 | 9000×2500×3540 | 9000×2495×3550 | 9000×2500×3850 |
| 货箱尺寸(mm) | 6100×2300×550 | 5750×2300×600 | 5465×2300×600 | 6000×2300×550 |
| 总质量(kg) | 15800 | 15800 | 15600 | 15800 |
| 整备质量(kg) | 11500 | 8935 | 9660 | 11380 |
| 前后车桥 | 前桥5.5吨/后桥11.5吨 | 前桥4.5吨/后桥9吨 | 378后桥 | 前桥5.5吨/后桥11.5吨 |
| 轮胎规格 | 10.00钢丝胎 | 9.00钢丝胎 | 9.00钢丝胎 | 10.00钢丝胎 |
| 制动系统 | 断气刹 | 断气刹 | 断气刹 | 断气刹 |
| 轴距(mm) | 5150 | 5000 | 5000 | 5100 |
| 适配吊机 | 5吨/6.3吨/8吨 | 5吨/6.3吨/8吨 | 6.3吨/8吨 | 5吨/6.3吨/8吨 |
| 随车吊价格 | 25.6~27.8(万) | 26.5~29.9(万) | 26.8~30.2(万) | 26.2~29.5(万) |
详细资料及图片请直接与我公司联系,以上产品介绍仅作参考,定车请以合同内容为准,欢迎广大用户来电咨询。
随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现物体的升降、回转、吊运的运用,随车吊通常装配于载货汽车上,它主要起源于欧洲国家,在国外被广泛利用,多用于重型汽车,随车吊的产生,不仅大大减少了人力,更提高了干活的效率。
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随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现物体的升降、回转、吊运的运用,随车吊通常装配于载货汽车上,它主要起源于欧洲国家,在国外被广泛利用,多用于重型汽车,但有些皮卡车上也装有小型随车吊机,从而可见它的用处有多大,随车吊的产生,不仅大大减少了人力,更提高了干活的效率。
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随着社会的进步科学的发展,随车吊开始越来越多的出现在人们的视野当中。它广泛用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物升降、回转的设备,通常装配于载货汽车上。主要用于各种装卸、安装起重作业,尤其适用于野外起重、救险作业和狭窄场所作业。
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多功能随车起重运输车是在多利卡3.2吨随车吊的货厢内加装了一套具有洒水车功能的水罐、机组、喷洒装置等,整套洒水装置可吊上吊下,用户可根据需求选择不带货厢的随车吊带洒水,实现真正意义上的随车起重与洒水车完美结合,湖北华威奥力环卫汽车有限公司随车吊相关车型有2.5吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、7—16吨吊机可选择,可选用二节臂、三节臂、四节臂,可选择直臂或折臂式吊机。
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随车吊延长随车吊钢丝绳寿命的方法:使用钢丝绳麻心脂来润滑钢丝绳将麻芯脂加热到80~100度,将需要润滑的钢丝绳洗净盘好,浸入其中泡至饱和,这样能使润滑脂浸透到绳芯内。当钢丝绳在工作时,油脂将从绳芯中渗溢到钢丝绳的缝隙中,以减少钢丝间的磨损,同时绳外层也有了润滑脂,减轻了与卷筒或滑轮之间的磨损。这种方法虽然麻烦,但对保养随车吊钢丝绳却非常有效。使用这种方法对钢丝绳进行润滑保养时,可备用两套钢丝绳,一套在用,一套可从容地清洗、浸泡,这样就不会影响生产。用这种方法润滑钢丝绳,外观洁净,很容易检查钢丝绳有无磨损和断丝。如果采用往随车吊卷筒上抹润滑脂的方法,应选用规定的合格润滑脂。也有用油壶往钢丝绳上浇淋稀油的。这些方法,外观上看起来油脂很多,但只能解决一时的外层润滑,却解决不了钢丝与钢丝之间的润滑。因此,东风天锦随车吊厂家直销,随车吊钢丝绳寿命都很短,磨损严重时,两三个月就要更换一次绳,又因外层油脂很多,对査看钢丝绳的磨损和断丝不利。
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