10吨油罐车出售故障分析编辑

　　一、发动机减速和自动熄火

　　发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火，其根本原因是发动机从非怠速至怠速时，怠速不易稳定，所以立即熄火。具体原因有油门踏板故障；曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步；燃油油压故障；控制单元信号错误；喷油正时不正确等。应重点检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。

　　二、发动机动力不足或加速不良

　　发动机动力不足的现象是发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提不变，达不到最高转速。发动机加速不良的现象是踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，或在加速过程中发动机有轻微的波动。

　　发劝机动力不足、加速不良的原因有燃油系统油压过高或过低；喷油器喷油不良；传感器信号错误；喷油量过小；喷油正时不正确；气缸压缩压力低；排气管堵塞等。

　　三、发动机不能起动及起动因难

　　导致电控柴油发动机起动故障因素较多，一般表现为不能起动（无初始燃烧）和起动因难。其检查与排除方法如下:

　　检查有无故障码，若有，应按故障码内容进行检查。

　　检查起动时，发动机能否转动。

　　①当起动时，起动机不转，应按起动系统故障原因进行检查。首先检查蓄电池存电情况和极柱连接与接触情况；如果正常，则检查起动线路、熔断器及点火开关。如果起动时，起动机能转动而发动机不能转动时，为起动机与发动机啮合部分故障。

　　②当起动时，发动机转速正常，而就是发动机不起动，应对燃油喷射系统及进气系统分别进行检查。

　　对于采用电控燃油喷射式发动机，其起动时不需踩加速踏板。如果起动时将加速踏板全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油时往往会使发动机转速瞬时增高，从而导致发动机产生燃油消耗量增加的现象。

　　脱开油门踏板线束，如此时发动机可以进入怠速运转，则说明故障为油门踏板出现了故障。

　　外观检查:检查进气管路有无漏气。

　　油路检查:检查油管的连接状态，进空气的现象及燃油的品质。

　　线束检查:线束连接状态是否有松动现象或插接不牢固的现象。

　　传感器的检查:检查传感器是否失效、线路松动或断裂及曲轴与凸轮轴的同步信号。

　　检查喷油器有无控制信号。若无控制信号，应检查熔断器、线路和ECU。若有控制信号，则应检查喷油器的喷雾情况是否正常。

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　　我公司生产销售的加油车、重汽油罐车出售、运油车符合国家新出台的危险品运输车的相关规定，全部装有盘式制动、ABS防抱死、限速器、行驶记录仪、欧标灌口、紧急切断阀（海底阀）、下装油系统、油气回收和折叠式伸缩护栏等装置，罐体检测小型运油车报价表舍弃之前的传统检测方法，均采用目前国内最先进的红外探伤无痕试压检测，以制造飞机的标准来要求重汽油罐车出售，进一步为您的安全运营保驾护航，省却您的后顾之忧。让您买得放心，开着舒心，用得安心。

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　　流动加油车

　　油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。

　　为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）

　　罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

　　为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。

　　具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。

　　购车人必须持有危险品运输资质证件，运输员具备从业资格证和押运证。

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　　半挂运油车报价表

　　罐体容积:3-7立方（满载柴油3-6立方）

　　加油机:国标电脑税控加油机，带夜光LED显示器，可自行计算金额和预定流量等功能。附件携带15米自动回位卷盘，高压耐腐加油枪。主要品牌包含:河南正星加油机，上海博莱加油机，北京三金加油机，广东恒山加油机等国内知名品牌。罐体介绍:采用世界压力容积尖端制造设备，一次性卷压成型制造工艺，机械横焊缝，电脑专控自动成型封头，内外满焊对接，罐体材质厚度为5mm，扎实耐用。

　　管网系统:采用全铝合金材质，上下双网，可实现自吸自打和自流排油。

　　其他:齿轮油泵，呼吸阀门，灭火器，两根3米可对接吸油亮管，安全警示牌及随车检修工具等。

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　　东风运油车 运输介质:适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。

　　◇ 罐体材质采用优质4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐；

　　◇ 罐型有方圆形、椭圆形、圆型；

　　◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵；

　　◇ 可设计成为化工运输专用车；

　　◇ 可独立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘（可自动回位），罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

　　所有的东风运油车 均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体；所有的东风运油车 均可配备电脑加油机； 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求；罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。

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　　联 系 人:李颖

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　　东风油罐车海底阀系列，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在东风油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安全.

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