罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。
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粉粒物料运输车又称散装水泥车，干粉砂浆罐车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
我公司主要生产:20吨、30吨、35吨、40吨、50吨、55吨、60吨、等半挂散装水泥车。
粉粒物料运输车的传动系统主要包括取力器、传动轴、空压机等组成。
1、取力器:采用国内知名厂家的产品，是专为粉罐车设计的大功率取力器，重庆取力器和顺达取力器。
2、传动轴:采用许昌传动轴厂产品。
3、空压机:采用苏州空压机、敦化渤海空压机、青岛空压机、芜湖空压机、滁州空压机等。排气量有7.5m3/min、8.0m3/min、8.5m3/min、9.0m3/min、10.0m3/min等几种规格，额定工作压力为0.2Mpa，转速为800~1100r/min。
4、安装有一个磁电转速表，用以监视空压机转速，通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小，从而改变空压机转速。
陕汽德龙前四后八散装水泥车:潍柴375马力（336马力）发动机，陕齿12档变速箱，7.5吨前桥，16吨后桥，12.00R20轮胎，320mm双层大梁，罐体容积41—48方（可装载50—60吨）
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东风天龙后八轮散装水泥车:康机245马力发动，陕齿9档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，11.00R20轮胎，300mm双层大梁，罐体容积:29方（可装载35吨）
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装料顺序
1、打开入孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，，
即压力表值为零。
2、打开入孔前，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长
时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。 3、将物料装入罐内。
4、装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，
确保密封性能。
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红岩杰狮前四后八散装水泥车:上汽390马力（350马力）发动机，陕齿12档变速箱，7.5吨前桥，16吨后桥，12.00R20轮胎，320mm双层大梁，罐体容积41—48方，（可装载50—60吨）
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维护与保养
1、汽车底盘:按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。 2、空压机:按空压机说明书规定进行。
3、取力器:经常注意定期检查其润滑情况，运行状况，如有异常响声应查
明其原因及时排除，每年应检查一次齿轮合及磨损情况，不可超速运行。 4、气路:应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀门工作
情况，若失灵奕修理或拆换；安全阀保证压力在196 kPa时，不得使罐内压力超过196 kPa。
5、罐体:定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象，如发现有此现象，应
及时进行焊补。
6、罐体气室:经常查看气室帆布，若受潮湿不透气或破损，应及时拆换；
检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。
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1、气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中。在止回阀前后各安装有一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定放气压力为0.2Mpa。
2、二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀组成。助吹阀可以防止粉料进入管路中。
3、外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。
4、在罐体顶部安装有一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用。
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底盘一般选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘，根据实际需求，用户可自选底盘。
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它的工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。
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