通常一辆洒水车由以下几部分组成:专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统。以下是这四个部分的简要说明。

　　专用车底盘:一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。使用广泛的有"东风

　　小霸王洒水车、东 风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风140型洒水车(长头)、东风145型

　　洒水车(平头)、东风153 型洒水车(平头)、东风1208型洒水车(后双桥)。

　　二、罐体制作:楚胜公司采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成

　　型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺.罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况

　　下也可以根据客户的需要 采用进口韩国304不锈钢。罐体容积为"3立方、4立方、5立方、6立方、8立方

　　、10立方、13立方、15立方"。

　　三、管道系统:由"管道、阀门、过滤装置、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作

　　平台，带绿化洒水高炮)。

　　四、操作系统:主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生

　　动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，最

　　大射程:≥28m;可调节成柱状，射程≥28m;也可调节成雾状，射程≥15m。

　　选装配置:可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先

　　进设施，以满足不同用户需求。

　　洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。

　　洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

　　洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。

　　洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。

　　当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

　　离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。

　　吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。

　　洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。

　　冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。

　　洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。

　　在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。

　　洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。