一拖二清障画平台总成采用新一次性压制成型技术工艺制作,加强型槽钢横梁固定、平台尺寸（mm）:内长5550,内宽2220,平台工作行程:2680mm,平台大承载质量:4000kg,平台小倾斜角度:10°;后托臂额定托举质量:1800kg,托臂伸缩行程:1180mm,托臂大有效长度:1300mm,额定牵引质量:3000kg,卷扬机绞盘速度:8m/min,清障车作业时高牵引车速:30kg/h.

　　一拖二清障车拖举操作

　　1、将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线。

　　2、接合取力器（操作方法如前）。

　　3、按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置。

　　4、将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）。

　　5、将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好。

　　6、用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上

　　清障车板体越厚越好:平板清障车在使用过程中板体过于厚重，不仅影响整车机动性能，因其过厚过重，还会引起更大、更强烈的共振等物理现象，而且密封性能也会随之下降，还加大了车辆的负重过载，极大影响车辆的清障通过性能。

　　清障车在托车之前，还需利用自身的吊臂、绞盘等设备，或另外调用其他清障车、汽车吊等车辆进行辅助，才能对事故车进行扶正、翻转、起吊等拯救、救援工作。有时，清障救援的现场不一定是在定义中的“道路”上实施。

　　清障车除了平板可全落地进行背车作业外，还有后托臂对事故车辆托举升高后进行牵引的功能，后托臂可通过液压油缸自由伸缩与升降，形成一辆清障车就能同时一背一拖2台车的工作模式。平板采用四块3.5mm瓦楞冲压板焊接，平板标准长度为5.6米，宽2.3米，加密横梁，尾部增加纵、横梁交叉焊接，防止平板塌陷，板面还进行有磨砂处理，增加板面摩擦力。除了标配的双位操作阀以外，还有遥控一键控制平板上下滑、托臂伸出/缩回工作，机械化操作，工作效率更高。

　　一拖二清障车起吊功能:东风一拖一清障车配备可变幅的吊臂，以便将损坏的车辆从一端（或一侧）或整台车吊起，摆正，便于托举。还能利用吊臂的伸缩、变幅，将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正。