清障车除了平板可全落地进行背车作业外，还有后托臂对事故车辆托举升高后进行牵引的功能，后托臂可通过液压油缸自由伸缩与升降，形成一辆清障车就能同时一背一拖2台车的工作模式。平板采用四块3.5mm瓦楞冲压板焊接，平板标准长度为5.6米，宽2.3米，加密横梁，尾部增加纵、横梁交叉焊接，防止平板塌陷，板面还进行有磨砂处理，增加板面摩擦力。除了标配的双位操作阀以外，还有遥控一键控制平板上下滑、托臂伸出/缩回工作，机械化操作，工作效率更高。

　　清障车在“托牵”、“拖牵”或“背载”事故车之前，利用了清障车自身设备或调用了其他设备（如汽车吊等），对事故车辆进行了必要的且必须的拯救、扶正、拖拽等清障救援，那么这次的整个清障救援的费用就不是单一的拖车行驶所产生的费用了，还需要加上拯救、扶正等项目的费用，而有时拯救、扶正等项目的费用则会远远大于拖车行驶的费用。

　　一拖一清障车托举功能:托举功能是是重型清障车的应有的功能，就是利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

　　一拖二清障车起吊功能:东风一拖一清障车配备可变幅的吊臂，以便将损坏的车辆从一端（或一侧）或整台车吊起，摆正，便于托举。还能利用吊臂的伸缩、变幅，将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正。

　　清障车按照分类可分为运载类、起吊牵引类等。运载类的用法非常简单，就是将损坏的车辆牵引到运载车上就可以了。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。

　　一拖二清障画平台总成采用新一次性压制成型技术工艺制作,加强型槽钢横梁固定、平台尺寸（mm）:内长5550,内宽2220,平台工作行程:2680mm,平台大承载质量:4000kg,平台小倾斜角度:10°;后托臂额定托举质量:1800kg,托臂伸缩行程:1180mm,托臂大有效长度:1300mm,额定牵引质量:3000kg,卷扬机绞盘速度:8m/min,清障车作业时高牵引车速:30kg/h.