⒊罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；⒋采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内最先进的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染，使罐体光彩照人；

　　下装油阀:一般安装于油罐车侧下方； 用途:下装油阀又名卸油阀，用于快速卸油。前端接口处符合美国APIRp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提(格报)高软管的使用寿命。  

　　东风145加油车:东风145加油车配置:这个车子3.95米轴距，整车尺寸7.5米，按照公告要求罐子可以做14.9个立方，玉柴发动机160马力，6档变速箱，9.00-20轮胎，大流量电脑税控加油机，15米自动回位卷盘，4米钢丝管2根。

　　欧标灌口:又称人孔盖，安装于油罐顶部， (国四)用途:具有内置呼吸和紧急排能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油(油罐)罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。

　　东风多利卡2吨（蓝牌）加油车:配备朝柴正宗国四100马力柴油发动机，汽刹，5档变速箱，带原厂方向助力，7.00R16钢丝胎（底盘带前盘制动，限速器，ABS）