干混砂浆运输车工作原理

　　一、干混砂浆物料主要从储料塔中通过自身重量从罐体上方的入口进入罐体内部

　　二、圆柱罐体总成由中间圆柱筒，两个焊头焊和后形成筒体，罐体有进料口（即入口），焊有工作平台，爬梯，下部与底架焊和，罐内有流化床，两灌口结构。

　　我公司成功开发的这款6*4和4*2干混砂浆运输车车型，容积为15方-25方，可运输20吨到40吨干混砂浆。

　　干混砂浆运输车底盘自带一个取力器，驱动空压机产生压缩空气经进气管路向罐体内部及后封头圆形流化装置充装压缩空气，在罐体内部达到工作压力（0.2Mpa）时，安全阀自动开启，压缩空气在罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料，有效的防止了离析。

　　干混砂浆运输车它的最大特点是:全程封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。短轴距产品，满足不同工况施工要求，适应性强；特殊的流化床设计，卸料速度快，能有效的防止物料因密度不同而导致的离析问题，还缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料，也能有效的防止混料。

　　干混砂浆运输车卸料管路系统一般包括出料钢管，出料蝶阀，出料软管，在罐体压力达到工作压力时，打开出料蝶阀，物料经出料钢管，通过蝶阀及出料软管输送到储料罐内。