干混砂浆运输车工作原理

　　一、干混砂浆物料主要从储料塔中通过自身重量从罐体上方的入口进入罐体内部

　　二、圆柱罐体总成由中间圆柱筒，两个焊头焊和后形成筒体，罐体有进料口（即入口），焊有工作平台，爬梯，下部与底架焊和，罐内有流化床，两灌口结构。

　　干混砂浆运输车卸料管路系统一般包括出料钢管，出料蝶阀，出料软管，在罐体压力达到工作压力时，打开出料蝶阀，物料经出料钢管，通过蝶阀及出料软管输送到储料罐内。

　　我公司成功开发的这款6*4和4*2干混砂浆运输车车型，容积为15方-25方，可运输20吨到40吨干混砂浆。

　　干混砂浆运输车底盘自带一个取力器，驱动空压机产生压缩空气经进气管路向罐体内部及后封头圆形流化装置充装压缩空气，在罐体内部达到工作压力（0.2Mpa）时，安全阀自动开启，压缩空气在罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料，有效的防止了离析。

　　干混砂浆运输车基于颗粒状物质的散装运输而研之成的。它将经过专业生产、按比例配置好的干混砂浆通过干混砂浆运输车运输到建筑施工现场，应用气力输送的方式将干混砂浆送到专用的砂浆罐内，在现场只需加水混合，就可以进行墙面等建筑工程的施工，避免现场搅拌带来的粉尘、噪音等环境污染，从而改善施工环境，提高施工质量。其关键技术是解决干混砂浆运输和卸料过程中产生的离析问题，保证干混砂浆的质量。