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　　混凝土搅拌需要，与一般工程车辆相比，其结构有其特殊之 处，搅拌车附加有六大系统: 

　　1、取力装置；

　　2、液压系统；

　　3、减速 机；

　　4、操纵机构；

　　5、搅拌装置；

　　6、清洗系统。 

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　　水泥搅拌车的液压系统是最为关键的设备。主要包括:液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器、液压油箱、高压油管和控制系统。

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　　搅拌车装载量为6-8m3的6×4底盘搅拌车是性价比最高的车型，装载量为10-12m3的半挂车次之，装载量为9-10m3的8×4底盘搅拌车性价比最低。因此一般选用6-8m3的混凝土搅拌运输车。另外，为满足个别大型工程的需要，可适当配少量10-12m3的半挂车。这样可以兼顾各种需要，是比较合理的配置。

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　　泥搅拌车的罐体运行是通过液压的传动来运作的，液压油长时间在管路中以一定的速度流动，与管壁摩擦，在加上管路中各种阀件的阻力和油泵的做功，液压油被压缩，使液压油产生热量，油温上升。液压油正常工作，有一定的温度是好事，但是如果超过温度范围，不仅会使整个工作系统不稳定，也会损坏密封件以及加剧液压油氧化变质

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　　混凝土搅拌车液压油散热系统一般由以下四个部分组成，其中最容易发生故障的就是用来保护整个电路的保险，所以各位开混凝土搅拌车的朋友，在出现此类问题的时候，第一时间先检查保险是否正常，再进行其他部位的故障排查。

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