时间:2018-06-26 10:15
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选用国标优质高强度钢材,平板边梁加厚(6mm)方管钢,底板、横梁液压整体成型。液压系统采用德国进口技术双密封件设计,更加可靠耐用,整车造型设计美观,制造工艺先进,全车进口烤漆,性能优越,操作方便快捷,安全可靠。平板可全部落地,是低底盘跑车的专用东风大多利卡一拖二道路救授车厂家处理
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平板一拖二北汽福田一拖二施救车厂家处理使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
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江铃一拖二道路救授车厂家处理生产厂家:液压绞盘根据清障车的吨位不同也分为轻型和重型液压绞盘,我们最常见的液压绞盘有涡轮蜗杆式和行星齿轮减速式两种,它的基本工作原理是液压马达带动绞盘齿轮,然后通过减速器实现降速和增大输出扭矩的目的,这样就实现了绞盘牵引能力,多数江铃一拖二道路救授车厂家处理一般装配的是中轻型液压绞盘,性价比较高,再来说说行星式液压绞盘,它的结构相对来说比较复杂,淡是其传动比较大,但是传动比和生产成本都较高,属于中重型液压绞盘,一般用于大吨位江铃一拖二道路救授车厂家处理。
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参数:
| CSC5041TQZP4型清障车产品主要技术资料 |
| 产品名称: | CSC5041TQZP4型清障车 | 外型尺寸(mm): | 5990×2300×2220 |
| 底盘型号: | DFA1041SJ35D6 | 货厢尺寸(mm): | ×× |
| 前排乘客: | 2,3 | 额定载客(人): | |
| 总 质 量 : (kg) | 4495 | 接近/离去角(° ) | 19/13 |
| 额定质量: (kg) | | 前悬/后悬(mm): | 1032/1658 |
| 整备质量:(kg) | 3805 | 最高车速(km/h): | 95 |
| 排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 整车说明: | 托举质量为560kg/驾驶室准乘2人,495kg驾驶室准乘3人/;侧后防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,离地高500mm;选装后托臂装置时,该装置代替后防护。随底盘选装驾驶室。 |