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东风福瑞卡底盘，朝柴95马力发动机，翻转驾驶室，7.00轮胎，罐体用食品级不锈钢板制作，，两仓内部均有清洗装置罐体内部作抛光打磨处理，光洁、无锐角，每个奶舱内加清洗装置,外表做8公分聚氨酯发泡保温处理外加2mm厚304L不锈钢板，24时候保温效果±1℃。鲜奶运输车是现代牧场奶制品运输链中重要的配套产品，更适用于手工分散挤奶的牧场及收奶站、乳品厂冷却集储鲜奶。产品具有造型美观、结构紧凑、自动化程度高、战地面积小。既节省能源，奶液又能长时间处于低温保鲜状态。制冷性能级别符合ISO5708-1983AⅡ保证牛奶高品质。
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液态食品运输车。罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，液态食品运输车:罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。运距大于500km可以考虑加小型制冷机。 车型有单车和挂车。 目前国内已有部分厂家具备生产和销售鲜奶运输车的资质。所谓的资质， 一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。
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鲜奶运输车哪有卖:灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求
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鲜奶运输车罐体总成:整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3℃。罐体最外部为2mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。二是有发改委批准的汽车整车公告，公告一般有:鲜奶运输车、液态食品运输车等，满足用户挂牌需求。
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一、塑料罐:1、罐体用先进的滚塑工艺一次成形，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输中固定不动。3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。 二、碳钢（不锈钢或铝罐）:1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。 三、衬塑罐:1、 在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测（水压/气压）。
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鲜奶运输车购车流程:
第一步 电话洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同:签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产:按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收:车辆·交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认:需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
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我公司生产的鲜奶运输车是进过了长时间的各地考察之后，在09年开始投产的一款新型的专用车系列。他主要的用途就是运输鲜奶以及其他相关的奶制品或半成品等。由于其使用的特殊性，因此他的一些生产工艺跟普通的罐车有很大的的不同。公司生产的鲜奶运输车从3个方到45个方不等，能够满足各种不同用户的需求。可独立分仓，每一个仓都有一个自流口。我公司鲜奶运输车一个很重要的特点就是他采用的保温材料是用的7-8公分厚的环保无污染的材料制作。他所达的要求是24小时之内所装载的介质温度升降范围严格控制在1摄氏度。还有就是在鲜奶运输车上都配备了PIC清洗装置，此装置可在罐体内部实行全方位无死角自动高压清洗。使罐体壁的清洁程度达到国家标准。
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底盘配置:采用东风多利卡DFA1110SJ11D3型原装底盘，3800轴距， 中冷增压，方向助力，9.00-20尼龙胎，后桥6吨，5档变速箱。 改装配置:罐体采用4毫米食品级304不锈钢制作，罐体有效容积:7.67立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm): 4950/2010/1340 (实际尺寸为4790/1850/1180,罐体外部保温层厚度为100mm)鲜奶运输车改装配置:罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
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