道路清障车:五十铃、东风多利卡、江淮威铃、福田奥铃。气刹系统，电喷中冷增压，冷暖空调，方向助力。全车进口烤漆，整车工艺先进，造型美观。

　　清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中型、重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板一拖二型、平台升降型；根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。

　　清障车按牵引吨位分为:1.5吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,80吨。

　　辅助轮由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。清障车辅助轮是清障车的最主要的配件之一，在清障过程中，车子爆胎，可以用辅助轮撑起，有助车子滑行。

　　后托臂托叉一对，是固定在后托臂旋转外筒上面，对车子起到拖牵作用的。高压防护液压软管滑轮组合是跟卷扬结合使用的，在固定卷扬钢丝绳的位置，方便是在不同角度的拖牵.

　　平板版面

　　板面防滑处理，新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能极佳。

　　板面更平整、强度更高、更耐用。组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。

　　板面只有四块组合件，大大减少因焊接造成变形和焊接应力；采用预变形焊接工艺，让焊接变形和预变形之间的应力相互抵消。

　　折叠式介绍

　　通过折叠机构调整平板与地面的夹角，客服被拯救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞现象，保护被拯救车辆免受损伤。板面与地面最小夹角为8~10°（视车型），适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。部分底盘较低的小车当前轮到达平板时，前悬可能会与板面出现碰撞现象，折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。部分底盘较低的小车当后轮到达平板时，通过折叠机构调整后悬与地面的夹角，车辆无碰撞上板轻松自如。

　　驾驶室配置

　　1、超宽驾驶室，大气格栅，宽体保险杠

　　2、全新人性化内饰，时尚工作台，集成式中控台

　　3、独配发动机转速表、MP3

　　5档变速箱

　　1、主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质

　　2、副箱为单级齿轮减速，气动换挡

　　3、副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行

　　4、换挡顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单

　　5、变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置

　　庆铃五十铃参考参数:

　　五十铃97马力，油刹，五档位，700钢丝胎。3P2A折叠冲压平板，一拖二型，双侧联动操作杆，1个40KN液压绞盘，自带25米钢丝绳，尾部板高70MM左右液压操控。

　　厦工楚胜清障车的上装为全液压操纵，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达双联齿泵。双联泵输出高压油，流经多路换向阀及各类液压阀，然后到达各执行元件。各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操纵手柄设置在左右工具箱两侧的后部，每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。操作手柄旁边的标志牌上清楚的标明了控制手柄的用途和动作方向。

　　清障车保养

　　清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成。

　　清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

　　第一、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

　　第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。

　　第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

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