现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料，从而使高空作业车升降产品质量大大降低，虽然他们会卖的高空作业车价格很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能为贪图一点小便宜而酿成更大的遗憾。
拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
在充电过程中严禁使用，有的客户为了节省时间，会一边充电，一边使用，这样会严重缩短电瓶的使用寿命，甚至会存在安全隐患，因此，尽量选择夜间时段或闲暇时间进行电瓶充电。
买高空作业车，就买厦工楚胜牌，国营单位产品质量过硬，欢迎来随州观光旅游，来我厂指导工作。
我公司生产的高空作业车采用原装底盘，平头，可容纳更过的作业人员。性能稳定可靠，主要用于电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。
天锦高空作业车作业高度24米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，采用液压传动载人，能够上下举升进行作业的一种车辆。是当代先进的物种机械设备。施工人员借助该车辆升空工作，与传统设备相比只要正确使用，安全能得到更大的保证。
严禁亏电存放，亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。电动升降平台亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动高空作业车发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
做好电瓶安全保护工作，防止高温曝晒严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
高空作业车专用功能说明:最大作业高度:16米 最大作业幅度:7.1米★采用国际领先的江铃高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置★环保项到国家机动车第四阶段排放标准(国Ⅳ)★采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平稳，操作灵活方便，液压系统实现上下车互锁，过载保护，油缸安全自锁★转台、工作斗双工位操作★臂架结构紧凑，机动性好，作业范围大★支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作★H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓，发出光报警信号★防水开关具有限位功能，危险工况报警，安全性能优越<选装有1吨吊钩(吊钩伸缩800-1000mm)<选装防止误操作过位的自动保护系统<选装应急动力源，点火、熄火装置<选装电液比例调速的电子控制系统，无极调速，操作平稳/电控系统可选装地面无线遥控操作系统
很多高空作业车车主们或不会注意到刹车油,在此,建议各位车主们,要定期检查刹车油的液面高低很重要,而且这个工作也十分简单.液面只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可.有的车主觉得刹车油没有变黑,刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油.其实这种想法是非常危险的.因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆,制动失灵是突然出现的.
高空作业车的分类:一般有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
高空作业车专用功能说明:我司专业生产改装:庆铃16米高空作业车，东风天锦20米高空作业车，东风多利卡18米高空作业车，福田14米高空作业车，东风日产14米高空作业车，江淮18米高空作业车，江铃15米高空作业车，五十铃16米高空作业车，江铃13.5米高空作业车，东风小霸王16米高空作业车，东风小霸王14米高空作业车，东风153型24米高空作业车，五十铃14米高空作业车，江铃16米高空作业车，小霸王带升降平台高空作业车等系列并且提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技术参数等，我公司是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。
型号XHZ5062JGKA底盘型号庆铃QL1070A1KWY工作斗额定载荷200kg最大作业高度19.2m最大作业幅度9.1m乘员人数5人外型尺寸7120×2000×3180mm
1.发动机积碳严重造成高空作业车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。