PLC同步顶升技术一般应用于桥梁支座更换上的支座更换及少部门大行程桥梁顶升改造，在产业与民用建筑中的应用极少。与桥梁结构顶升比拟，产业与民用建筑中的顶升，有以下三点显著差异:

　　（1）桥梁支座更换过程无需大位移顶升，千斤顶单次行程一般能知足位移需求；

　　（2）结构类型相对于桥梁荷载分布极为不均衡，系统在不均衡荷载分布情况下的工作状态与程序设定过程存在差别；

　　（3）桥梁顶升大部门为梁式桥的顶升，其截面形式一般为板梁或箱型梁，平面外的刚度弘远于民用建筑的楼盖，而民用建筑的顶升刚度差异较大。

　　桥梁支座更换应考虑该桥梁的桥面结构形式，一般应采用同步顶升的施工方式。为了保证框架顶升结束后受力机能不变，在顶升过程中，框架必需保证处于弹性状态，为了达到该目的，应控制顶升过程中相邻柱的位移差。液压同步顶升系统是由南京创安结构设计事务所有限公司与河海大学共同研制开发的结构类专用设备。控制系统主要有硬件和软件构成，硬件包括上位机、PLC、电气控制柜、电磁阀、位移丈量传感器等，软件包括系统软件和控制软件。

　　该系统主要用于桥梁顶升、桥梁支座更换工程的同步顶升工作，同步点可扩展，同步误差2mm。