进入1月份，国内北方下游道路需求结束，同时南方由于接连的大范围雨雪降温天气，使得临近春节前的下游道路收尾需求不断走弱，沥青现货道路施工需求全国范围内基本结束，沥青现货价格承压下行。其中山东沥青现货价格不断走低，期现价差拉大，临近月底一度扩大至500元，整体保持在300-400元的范围，长时间的期现套利窗口，为贸易商开展期现套利提供了充足的时间，同时也反映了沥青现货需求不足的季节性现状。

　　预计未来2月份，随着炼厂检修以及成品油需求淡季，原油去库存幅度或有所放缓，对国际原油价格的快速上涨形成阻力。对于沥青这一原油炼化的副产品来讲，大概率在2月份依然维持原油-沥青期货-沥青现货从强至弱的市场逻辑。 废旧沥青材料回收再利用。记者昨天从北京路桥瑞通养护中心获悉，新型拌移动式沥青再生设备将直接用于废旧沥青回收再利用施工。

　　据统计，每年由于道路翻修改造产生废旧沥青混合料100至150万吨。

　　如果按自2005年以来北京市公路建设废弃的沥青材料计算，这些废弃的材料可以用1米的厚度铺满天安门广场。由山东威海市公路部门投资近千万元引进的沥青热再生搅拌设备正式投产，困扰公路部门多年的废旧沥青路面材料回收再利用的问题有望得到解决。 多年来，废旧沥青路面材料的再利用一直是困扰公路部门的一大难题，常规处理一般采取将其用于路基工程土或是废弃。这样既不能充分发挥废旧沥青路面材料的使用价值，也容易导致环境污染。 如何让废旧沥青路面材料循环利用、变废为宝？威海市公路部门与相关单位联合进行了课题攻关。在充分调研的基础上，该局投资近千万元引进了一套沥青热再生