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　　二、电梯的曳引传动方式 

　　1．曳引钢丝绳的绕法

　　（1）       1∶1绕法  轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。

　　（2）       2∶1绕法  轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。

　　2．曳引钢丝绳的绕式

　　（1）全绕式  每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次，需要两个对应的绳槽。

　　（2）半绕式  每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角为180°，一般不小于150°。

　　三、电动机 

　　l         电动机定子和转子温升不超过25℃。

　　l         定子与转子间隙1mm。

　　l         电动机轴向窜动量不大于3mm。

　　l         轴承温度不超过80℃。

　　l         额定电压值波动在±7%以内。

　　l         曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值:

　　振幅允许值:1000转/分:≤0.13mm。750转/分:≤0.16mm。

　　轴向窜动:10kw:0.5mm。10-20kw:0.74mm。30kw以上:1.0mm。

　　四、制动器 

　　l         得电立即松闸、失电立即抱闸。

　　l         电磁力应大于制动力。

　　l         瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80%。

　　l         松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。

　　l         制动器线圈正常工作温升在60℃以下，最高不超过85℃。

　　l         制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。

　　l         制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。

　　五、曳引轮 

　　l         材料要求:耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。

　　l         绳槽型式:

　　（1）半圆槽:摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于330°。

　　（2）速切口半圆槽:摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。

　　（3）V型槽:摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。

　　l         曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。

　　l         曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。

　　六、导向轮 

　　l         用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。

　　l         绳槽应为半圆槽。

　　l         槽深大于d/3。

　　l         槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。

　　l         导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。

　　l         导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。

　　七、减速器 

　　l         减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。

　　l         电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。

　　l         蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。

　　l         蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。

　　l         电动机主轴与蜗杆的同轴度:刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。

　　l         连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。

　　l         掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。

　　l         减速器各机件和轴承温度不高于60℃，箱**油温不得超过85℃。

　　八、曳引钢丝绳 

　　1．至少有两根独立的钢丝绳。

　　2．曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。

　　3．钢丝绳的公称直径不小于8mm。

　　4．钢丝绳的安全系数:

　　三根或三根以上:12

　　两根:          16

　　卷筒驱动        12

　　5．钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。

　　6．各根钢丝绳应受力均等，小于5%。

　　7．空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。

　　8．端接型式:锥型套、自锁楔型、绳夹。

　　9．钢丝绳报废标准:

　　钢丝绳单丝断裂根数:

　　钢丝绳安全系数

　　钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换

　　钢丝表面磨损量达直径%

　　0      10% 15% 20% 25% 30%

　　12-14 20 17 15 14 12 10

　　14-16 22 18 16 15 13 11

　　同捻钢丝绳取1/2数值为报废依据

　　表面磨损或腐蚀占直径30%时，不管有无断丝或出现断股即报废。

　　九、补偿绳 

　　电梯额定速度超过2.5m/s时，应使用速张紧轮的被偿绳。

　　张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30。

　　电梯额定速度超过3.5m/s时，应增设一个防跳装置。

　　十、厅、轿门技术要求 

　　1．门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙:客梯1~6mm，货梯1~8mm。

　　2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离:5~10mm。

　　3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离:5~10mm。

　　4．各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。

　　5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。

　　6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。

　　7．滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。

　　8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。

　　9．中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。

　　10．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。

　　11．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。

　　12．厅门门扇上应装有强迫关门装置。

　　13．被动门应设有电气联装置。

　　14．门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。

　　15．关门阻止力应不大于150N。

　　十一、导轨 

　　1．导轨支架的安装

　　l         连接方式:

　　A:对穿螺栓固定法 

　　B:预埋螺栓固定法

　　C:预埋钢板焊接固定法

　　D:膨胀螺栓固定法。

　　E:直接埋入法

　　l         支架水平度:5mm

　　l         支架间距:

　　（1）一定要保证每根导轨有2只支架。

　　（2）间距不大于2.5M。

　　（3）与连接板不能垂直。

　　3．导轨安装

　　l         垂直度:轿厢侧小于1.2mm/5M，不设安全钳的对重导轨:小于2mm/5M

　　l         接头缝隙:轿厢导轨不大于0.5mm，不设安全钳的对重导轨:不大于1mm

　　l         接头台阶:不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨:不大于0.15mm

　　l         修光长度:250~300mm

　　l         与支架的连接:不能用焊接方法。

　　l         导轨的最底端不能悬空。

　　l         轨距要求:轿厢0~+2mm，对重:0~+3mm

　　整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。

　　十二、导靴 

　　（1）固定式滑动导靴:适用于V≤0.63m/s。

　　（2）弹簧式滑动导靴:适用于V≤2m/s。

　　（3）滚动导靴:适用于V＞2m/s。

　　l         滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。

　　l         导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算）

　　b 42mm 34mm 30mm 25mm 25mm 20mm 

　　十三、缓冲器 

　　1．弹簧式缓冲器（蓄能型）

　　l         用于速度V≤1m/s的电梯上。

　　l         缓冲行程:S=0.135V2（M）且不小于65mm。

　　l         越程距离:200~350mm。

　　2．液压式缓冲器（耗能型）

　　l         可用于任何速度的电梯。

　　l         缓冲行程:S=0.067V2(M)，且不小于420mm。

　　l         越层距离:150~400mm。

　　3．安装维修技术要求

　　l         轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。

　　l         对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。

　　l         弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。

　　l         轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。

　　l         采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有称±0.5mm）

　　l         液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。

　　l         缓冲器应有防尘防锈措施