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　　In the past 20 years, UAVs have come a long way. They were previously confined to toy stores or a few military reconnaissance units, but they are now becoming more diverse and common. And because so many people have applied for registration of UAVs, official agencies such as the Federal Aviation Administration have finally admitted that special airspace must be prepared for these UAVs.

　　区域为不打孔的完整结构，为保证显示屏的传感器区域能正常显示内容，以及保证显示屏下方的传感器工作不受影响，驱动电路层124采用透明的导电材质。另外为了避免驱动电路层的电子器件对传感器区域的影响，可在设计电路时将电气器件放置在传感器区域外。

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　　To solve this problem, NASA has been conducting a series of flight test plans since 2012. The latest flight test series 6 (FT6) is scheduled to start in September and continue until November. NASA said the main focus of test flights would be to evaluate new small, light and low-power sensors to help traditional aircraft and UAVs detect and avoid each other. In addition, these tests will help to develop performance standards for such systems and air-to-air radar.

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