宽度系列:3m 3.2m 3.4m；

　　长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；

　　准确度等级:III级；

　　最大称量:10t～150t；

　　适用范围:各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

　　汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。

　　上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。

　　全钢高精度电子汽车衡秤台主梁、辅梁为坚固的工字钢、槽钢等型钢结构，秤台面板选用优质原厂平板，合理拼接成封闭的箱型框架结构。组焊时运用独特的工装夹具、精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效的保证了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。适用于冶金、矿山、化工、粮食、物流等行业,是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重辆称重计量的理想选择！

　　◆模块化、标准化秤台，多单元组合，自动复位传力机构

　　◆双剪梁合金钢桥式传感器，不锈钢全密封柱式传感器，防水防腐能力强

　　◆数字显示毛重、净重、皮重，动态、欠载和超载等状态显示

　　◆数字滤波、自动清零跟踪，自动去皮、自动清皮

　　◆键盘设定/校正，车号、皮重存储，分项累计、总累计

　　◆故障自诊断，数据输出/自动打印

　　◆具有两次防雷击功能，支持以太网，方便用户管理

　　当我们决定购买电子汽车衡并且选择好汽车衡后,接下来首先要做的就是电子汽车衡也就是电子地磅的基础工程安装的步骤，分为八个步骤来完成。

　　一、电子汽车衡(地磅)的基础结构分浅基坑和无基坑二种，我公司根据用户需要为用户提供设计图样。

　　二、用户根据提供的基础设计图样，结合现场地质条件，再进行施工图样设计。施工设计中必需特别注意三个问题:

　　(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求，必需做加固处理。

　　(2)基础开挖必须挖至当地冻土线以下。

　　(3)对于浅基坑基础，必须设计排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水问题，保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。

　　三、基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。

　　四、基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。

　　五、基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

　　六、电子汽车衡的磅房间设计由用户按实际需要自行确定:磅房内必须设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必须靠近秤台，特殊情况需与我公司提前告知。 

　　七、在北方地区的用户应考虑冬季的取暖问题，有条件的用户最好用空调或暖气，不得在磅房内设置煤炉。

　　八、衡信号电缆线从秤台引出，经金属管进入磅房，建议使用1吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。