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　　鲜奶运输车，又叫奶罐车、牛奶运输车、液态食品运输车、食用油运输车等，是运输新鲜液态奶液和食用油的车辆。传统方法生产的鲜奶，从牧场运输到加工厂，中间要经过很多环节，其中最重要的一项就是运输环节。鲜奶因为其特定的性质，液态，易沉淀，易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以抑菌，不与鲜奶发生任何反应。另外，鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的最高温度为70℃。因此，鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。但长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具不但可以保温（保持低温），而且可以降温。

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　　用途广泛:罐体材质选用优质铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能，可运输多种化工原料，奶制品，油品，及液化食品运输。

　　高 效:可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。

　　安全经济:灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液罐体变形，根据运输介质需要设置静电接地盘，加装防火罩，防止因静电，火星产生意外事故，罐内余液量少，符合国标小于1%的规定，可选组件多，可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。

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　　福田20方鲜奶运输车整车配置:

　　底盘配置:福田20方鲜奶运输车采用福田欧曼原装底盘，ETX2200平顶驾驶室、大同7档变速箱带取力器、10吨后桥、10.00R20钢丝胎、气囊座椅、350L铝合金油箱、空调、前桥盘式制动、带ECU电子限速、ABS；

　　详细配置:罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。

　　一、车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，板厚度在3-4mm，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。

　　二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

　　三、罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

　　四、每个单仓有单独的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。泵奶口为独立式，管口直径50mm。

　　五、罐体顶部工作平台防滑板制作，加装防护栏，带防滑孔的工作梯和踏板，并设防尘装置。

　　六、可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。

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　　鲜奶运输车改装配置:罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。

　　一、车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。

　　二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

　　三、罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

　　四、每个单仓有单独的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

　　五、可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。

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