底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大

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　　冷冻车运费=（冷冻车货物基价1+冷冻车货物基价2×运价里程）×冷冻车计费重量

　　1）冷冻车的运价率

　　①使用冷冻车运输货物。按《铁路货物运价规则》附件二“铁路货物运价率表”中规定的运价率计算。该表中的冷冻车在运价率分为加冰冷冻车、机械冷冻车。

　　②使用铁路冷板冷冻车运输的货物按加冰冷冻车运价率加20%计费。

　　③使用铁路机械冷冻车运输，要求途中保持温度-12℃（不含）以下的货物，按机械冷冻车运价率加20%计算。

　　④途中不需要加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷冻车按机械冷冻车运价率减20%计费。

　　⑤用铁路冷冻车、隔热车经铁道部批准代替其他货车装运非易腐货物，按其所装货物适用的运价率计费。

　　⑥自备冷冻车装运非易腐货物，按其所装货物适用的运价率计费。

　　⑦加冰冷冻车不加冰运输时，按冷冻车运价率计费。

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　　通风槽一般都是不锈钢或者铝合金材质的，它的主要作用是为了方便车厢内空气的流通，来保证车厢内温度均衡的一种额外辅助措施。除此之外呢，通风槽有时候还可以作为隔离轨道，避免运输的物品直接接触到厢壁，对运输物品起到一定的保护作用，防止潮气污染等问题。（国家对运输的一些药品会有特殊的要求，要求不能够接触到厢壁也是一个硬性的规定，例如:要求有5cm的距离。）

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　　在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；一些品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

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