采用椭圆形或者方圆形结构的水罐,整车造型新颖、美观大方,管道上有压力表,方便操作人员随时掌握泵的运转情况。驾驶室和罐体中间有量管,使水罐内的水量一目了然。罐体尾部有操作平台,平台有安全防护栏保障操作人员的安全,平台上有爬梯方便操作人员上下车观察罐体内的情况。
可加装药盘,药泵、高压喷药设备、非车带泵动力等。多方位进出水接头、气动阀、警灯等先进设施,以满足不同用户需求。
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一、罐体:
2、抽排系统:抽排功能主要通过洒水泵来实现,主要是由泵带有增速箱的自吸离心泵,主要由泵体, 叶轮,机械密封,轴,增速箱等部件组成,常用的洒水泵主要有杭州威龙洒水泵、随州亿丰洒水泵。可起到吸水和加压排水功能,可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
二、操作系统
操作系统主要由前冲、后洒、侧喷、后工作平台组成。
1、前冲:通常情况下安装车身前部,两只可360°调整的直流喷嘴。主要功能是:将路面的小石块等小障碍物冲洗干净,将喷头调整至45°左右,还可对路边的高大树木进行冲洗。
2、后洒;由两只可喷淋的后洒装置组成,安装在罐体尾部,主要对路面进行降尘处理,呈扇形喷洒时,洒水宽度可达10m以上。
3、洒水高炮:安装在后工作平台上,可360度旋转,水雾可根据需求调节成柱状或雾状,当调节成柱状时,射程可达28米,调节成雾状时,射程可达15米,主要用于园林绿化,紧急情况下还可用于消防灭火。
4、侧喷:安装在汽车罐体上方两側,主要用于对绿化带进行喷淋、浇灌、除尘,也更换喷头对绿化隔离带的人行通道进行喷洒。
5、自吸系统:主要由二根吸水管,一只过滤器组成,主要用于自吸湖、塘水以节约使用成本。
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安全行车十五想: 出车之前想一想,检查车况要周详; 马达一响想一想,集中精力别乱想; 起步之前想一想,观察清楚再前往; 自行车前想一想,中速行驶莫着忙; 要过道口想一想,莫闯红灯勤了望; 遇到障碍想一想,提前处理别惊慌; 转弯之前想一想,需防左右有车辆; 会车之前想一想,先慢后停多礼让; 超车之前想一想,没有把握别勉强; 倒车之前想一想,注意行人和路障; 夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮; 通过城镇想一想,减速鸣号切莫望; 雨雾天气想一想,防滑要把车速降; 长途行车想一想,劳逸结合放心上; 停车之前想一想,选择地点要适当。
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程力洒水车-中国十大品牌
★ 道路清洁专家 价值源于精湛技术
★ 专利技术性能更加稳定
★ 连续7年全国销量领先
★ 完善周到的售后服务
| 小多利卡洒水车 产品技术资料 |
| 产品名称 | 多利卡D6洒水车 | 外形尺寸 | 5990X2020X2400 |
| 底盘型号 | EQ1070SJ3BDF | 罐体容积(m3) | 3-5m3 |
| 轴距(mm) | 3308 | 洒水宽度 | ≥14m |
| 轮胎规格 | 725R20 | 水泵品牌 | 程力、亿丰、威龙多种品牌品牌可选 |
| 发动机型号: | CY4BK551 | 额定质量(kg): | 3870kg |
| 功率(kw): | 75kw | 排放标准: | 国五 |
| 大多利卡洒水车 产品技术资料 |
| 产品名称 | 多利卡D7洒水车 | 外形尺寸 | 6940X2130X2800 |
| 底盘型号 | EQ1110SJ8BDC | 罐体容积(m3) | 6-8m3 |
| 轴距(mm) | 3800 | 洒水宽度 | ≥14m |
| 轮胎规格 | 825R20 | 水泵品牌 | 程力、亿丰、威龙多种品牌品牌可选 |
| 发动机型号: | CY4SK251 | 额定质量(kg): | 46500kg |
| 功率(kw): | 115kw | 排放标准: | 国五 |
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关于洒水车的未来发展趋势主要有四点:
1、国内一些主要生产洒水车厂家通过与国际跨国公司或涉及机构进行技术合作,研制新型发动机,以求提高国产发动机的排放限值标准技术水平,同时改善洒水车系列机型的燃油经济指标.随着汽车保有量的增加,环境保护和能源问题日益严峻.因此国家洒水车排放标准要求越来越严格,用户对专用车燃油经济性指标的大小也越来越关注.
2、随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高,许多洒水车生产厂家日益注重车辆外观的美化及驾驶室的宽敞、舒适的改进设计.内饰设计采用人性化的设计方法,力争达到内饰高档化水平.人们对专用洒水车的档次提出了较高的要求.
3、改进洒水车内燃机技术,实现低排放和节能并日趋大功率化.洒水车内燃机发展趋势是柴油机化.它是建立在柴油机技术不断进步和发展的基础上.洒水车用柴油机的振动、噪声、排放指标已达到与汽油机相同的水平.柴油机采用多气门技术、废气再循环、电控高压喷射等技术,使洒水车柴油机动力性、经济性、环保性达到了较高水平.
4、用机电一体化技术,提高洒水车的安采全性、舒适性、环保性和耐久性.安全性方面,指安装防抱制动系统(ABS)、电子控制系统(EBS)等安全性措施;舒适性方面,现在的载货车乘坐舒适性接近轿车水平.环保性方面,柴油发动机技术的提高,为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证.
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