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　　底板构造以及处理的工艺说明:冷藏厢体底板上、下蒙皮分别采用15mm厚防腐集装箱胶合板及3mm玻璃钢板（FRP板），中间填充硬质聚氨酯泡沫做保温层，该部分保温层密度为50～55（kg/m3）,底内预埋的底板连接加强筋和边钢骨架焊接成一体，用方形支承垫木（防腐处理）断桥（隔热）。由于底板内预埋件较多，且为钢框架结构，底板为高压注入式整体发泡技术。底板板块制作完成后，在经过处置的底内板表面再用树脂+玻璃纤维毡粘接符合食品等级要求的3mm厚玻璃钢（FRP板），保证底板保温性能及底板的抗冲击强度。在底内玻璃钢板（FRP板）的基础上用ST6.3×38自攻螺钉和不锈钢螺钉（前、后以及中间三排用）再固定安装铺设T型铝合金导轨。其它生产厂家采用金属内蒙皮或手糊玻璃钢板方法处置内板，底板框架是木制边框，采用的粘板结构，整体强度相对较差。 

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　　在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；一些品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

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　　随着社会的发展，各行业领域对福田保温冷藏车厂家(疫苗运输车）的要求也越来越高，特别在是运送疫苗、药品方面，对温度的控制要求很严格，鉴于此点，我公司应用户的要求，在许多福田保温冷藏车厂家和疫苗运输车上添加了温度记录仪，以更随时监控福田保温冷藏车厂家厢体内的温度变化。但福田保温冷藏车厂家内安装温度记录仪具体能起到什么作用呢？下面我们简单介绍一下:温度记录仪（以下简称记录仪），是专为冷藏设备配套研制的，可用于监测记录冷藏设备内的温度。整机工作可靠，操作简便，外形美观。记录仪配有专用的上位机数据采集软件，可将记录仪记录存储的数据采集到个人计算机中保存、分析、打印。福田保温冷藏车厂家温度记录仪的主要功能:1路温度检测，每10分钟采集1次并记录温度值，门开产记录，掉电记录，掉电数据保护功能，通过上们机读取存储的信息，以便掌握车辆行驶途中厢体内的温度。 

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　　厢体:内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。

　　制冷机组:-5度（保鲜）、-15度（冷冻）温度可以调节。

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　　加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

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　　现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是福田奥铃4.2米冷藏保鲜车，福田奥铃4.2米冷藏保鲜车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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