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　　小改装厂在用材、质量、售后等方面都很差，但价格很低。很多用户只认便宜，其他的不管。这就使得不合规的小改装厂泛滥，反而几个有正规资质的企业不好做。”林飞介绍说，政策法规执行不力，使得这些不合规车辆可以在车管所等部门花钱打点，进而顺利上牌投入使用 

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　　厢体:内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。

　　制冷机组:-5度（保鲜）、-15度（冷冻）。

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　　现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是东风多利卡冷藏车改装厂家，东风多利卡冷藏车改装厂家的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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　　后门的构造以及密封特点:双后门门框架全部采用玻璃钢糊制成的整体框架，门板重量轻，防腐性能好。双后门中缝带斜度，开关方便。门边框密封采用进口优质橡胶(三元乙丙)密封条进行密封，保证厢体保温效果的稳定性 

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　　需求可观，何时爆发却未可知。“虽然各地都在提建设冷链物流，但光有政策没用，还是需要有确实的资金投入和具体行动，而且行业规范也非一朝一夕能够做到

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　　厢体:内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。

　　制冷机组:-5度（保鲜）或-15度（冷冻），驾驶室内可调节温度。

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