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　　要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。

　　先进的五十铃冷冻运输车厂家五十铃国五保温车厂家对隔热层材料的要求都很高:

　　(1)发泡均匀，密度小；

　　(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

　　(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

　　(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

　　(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

　　(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体

　　(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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　　通风槽还能使厢内的制冷效果更好，使得冷气能够到达厢体内的每一个角落，保持厢体内的温度均衡，不会出现气流不顺畅的现象。

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　　“有些小厂就是用些铁皮，加些保温材料，配上发动机和相关零部件，再加上制冷设备，就能组装成一辆供应五十铃4.2米冷藏车价格，利润很高。而且供应五十铃4.2米冷藏车价格使用季节性明显，夏天时车辆需求猛增，产品供不应求，很多小的改装厂甚至一些公交车厂家都在做。”一位业内专家如是说。

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　　经过行业内的多年深耕，对国内外五十铃国五保温车厂家技术的研究，以及和全国各地众多的客户深入沟通，我们发现，轻量化必然是大趋势。

　　针对这一现象，有厂家提前跟我们作出了分享，下面是如何对小型五十铃国五保温车厂家进行“轻量化”设计:

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