詹纯新董事长表示，2015年，湖北程力将通过转型升级，稳住工程机械，加大环境产业和农业机械的投入，全年收入力争实现15%以上的增长。

　　当天，中国五矿、华菱控股等部分驻湘央企及湖南省属企业相关负责人参加了座谈会。

　　邱小平副部长在听取汇报后强调，驻湘央企及湖南省属企业要认真贯彻党中央、国务院的决策部署，变压力为动力，化挑战为机遇，采取有力、有效措施，深化国有企业改革，提升发展质量和效益，实现高效、优质和可持续发展。

　　宽吸嘴的吸口宽度达到2100mm，确保作业总宽度大于2.8mm。4个高度亏的吸嘴轮，能方面和保证吸嘴与路面间的合理间隙。吸嘴内高有杆，尽可能多地将高压洗涤喷嘴布置在吸嘴内部，不但清洗效果好，还能大限度高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右杆安装在吸嘴上，它嘴升降，结构简单紧凑，保证杆的离地高度固定不变，达到佳清洗效果。

　　公园的户外道路以及机场旅游景点等公共场所

　　开式液压驱动左右立扫升降、左右扫盘、吸嘴升降、箱后门开闭、箱倾翻复位等机械。底盘变速箱侧取力器驱动低压水泵，实现洒水车的低压冲洗功能。专用工作装置电控采用PLC智能化控制，一键式作业起动和停机操作。

　　我国扫路车技术的发展令世界瞩目，但与发达国家相比还有一定差距，尤其在一些易产生粉尘的行业，国产扫路车在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面的差距较大，在使用经济性、可靠性、排放等方面仅相当于发达国家20世纪80—90年代的水平

　　??国内扫路车发展历程--湖北程力专用汽车有限公司

　　??20世纪60年代，我国研制出纯扫式扫路车，从此揭开了我国扫路车发展的序幕。改革开放后，我国经济突飞猛进，城市建设高速发展，多年来城市路面以人工清扫为主的模式已难以满足日益增长的城市道路的需要。

　　??80年代中期，我国吸扫式扫路车研制成功，使我国扫路车与发达国家之间的技术水平迅速拉近，是我国扫路车发展里程中的一个新起点。吸扫式扫路车在清扫质量和效率方面，以纯扫式扫路车无可比拟的压倒性优势，大量进入我国大中城市。

　　??20世纪末期至今，是我国扫路车发展最快的阶段，扫路车的使用不但从大中城市扩展到小城市、高速公路，而且不少企业、居民小区也采用扫路车进行路面清扫。

　　??历经数十年的发展，产品已从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品的性能和质量迅速提高。市场需求的迅速膨胀，使扫路车生产企业之间的竞争也随之加剧。各种类型、规格的吸扫式扫路车不断涌现。现在，在我国扫路车市场，吸扫式扫路车占有率超过95%。

　　??我国扫路车技术的发展令世界瞩目，但与发达国家相比还有一定差距，尤其在一些易产生粉尘的行业，国产扫路车在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面的差距较大，在使用经济性、可靠性、排放等方面仅相当于发达国家20世纪80—90年代的水平。

　　??就我国扫路车目前的水平而言，大多数企业的设计还缺少对专用部件的系统研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新较少，研究能力还较差，同时，也缺乏必要的研究条件。由于国内扫路车生产企业的生产规模大都较小，所以，采用的生产设备和生产手段大都较落后，加工的零部件难以有稳定的质量，整车寿命还比较低。此外，我国通用零部件制造水平较低，也影响了扫路车的质量。

　　??传统扫路车存在的不足--湖北程力专用汽车制造有限公司

　　??要从根本上提高扫路车的设计水平，必须对其主要部件进行试验以了解和研究其特性，为设计提供理论依据。目前市场上的传统扫路车存在如下不足。

　　4、扫路车扫盘转速可根据各种不同清扫工况调整选择高、中、低三档洗扫车具有路面清洗、路面清扫 路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾除尘等多功能。有“全洗扫”、 “左洗扫”、 “右洗扫”、 “全扫”、多种作业可选择。

　　这次试点工作的东风纯电动环卫车，包括扫路车和路面养护车，使用的是东风微卡底盘，具有轴距短、整体尺寸小的车身特点，较为适用于小区内和城中村内的狭窄道路上工作。纯电动动力零排放的优势毋庸置疑，那么另外我们比较关心的是这两款车的工作效率和使用成本问题，它究竟表现如何，可以先看看以下的车型简介。

　　< 纯电动扫路车:每小时清扫22000平方米，能持续工作5小时

　　< 东风纯电动环卫车质保期长，且终身保修

　　1.整车底盘常规部分质保期:18个月或6万公里（先到为准）；

　　2.三电（电池组系统、充电及高压配电系统、电机及电机控制系统）质保期:5年或20万公里（先到为准）；

　　3.整车:免费维护，终身保修。