湖北程力集团专用车生产制造十余年，技术实力雄厚，检测手段完备，产品研发快。随着社会要求越来越高，现如今我公司扫路车功能已经稳定、扎实。我湖北程力扫路车是专门针对路面路面垃圾清理、收集、处理的一款多功能环卫车辆，扫路车的研发大大提高了环卫部门对路面清理的效率。扫路车分为两部分，洒水车罐体和垃圾箱体。扫路车工作时，洒水功能开始负责对路面降尘，然后由扫地刷将垃圾全部移动到车体中间的位置，由后面大功率吸盘连接吸起路面上的垃圾。

　　上图是东风小多利卡扫路车的内置结构，由吸盘吸入的垃圾就从这里进入垃圾箱体，简单、工作效率高。

　　上图为东风小多利卡扫路车的降尘系统，分为扫盘压尘、吸盘压尘和箱内压尘三部分。

　　四扫盘与吸盘进行扫吸结合，扫吸能力卓越；清扫作业宽度约2.6m，清扫速度每小时5-20km。

　　东风小多利卡扫路车厢体威全不锈钢垃圾箱、清水箱、液压管路采用密封结构形式，抗震动性好，可实现无泄漏的密封效果。而且清扫系统由福发电机提供动力，不干涉整车动力。操纵箱在驾驶室内，各系统电气集中控制，操作方便。

　　工业园区用的扫路车，外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协2015年新款东风天扫路车调匀称；本车由底盘，副发动机，风机，电磁控制阀，垃圾箱，水箱，吸盘，扫把，喷水系统，液压系统，电控系统等组成，扫盘是红色的，可以左边右边单独工作也可以同时工作。

　　东风公司原装底盘，垃圾箱容积为3.5立方，水箱容积为0.8立方，垃圾箱、清水箱，液压油泵采用意大利原装进口，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；

　　2016年12月29日上午，809辆纯电动环卫车从位于北京市顺义区马坡镇的环卫集团装备制造基地驶出，浩浩荡荡驶向城区。从2017年元旦起，北京主要道路环卫作业车辆将全面实现新能源化，实现零排放、零污染，并有效降低空气中pm2.5浓度。

　　< 北京环卫集团的新能源车占比将达到45%

　　北京市对于新能源环卫车的尝试已经很久了。早在几年前就有多种电动环卫车试用。但是大规模的正式试用是最近两年的事情。

　　据北京环卫集团副总经理、新闻发言人罗伟介绍，此次共交付的809辆全系列纯电动环卫车，覆盖道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、污泥运输、清掏作业等环卫作业全领域。均为北京环卫集团旗下京环装备公司研发和制造。京环装备公司是北京环卫下属的华林特装和湖北程力合资建立的。

　　东风天锦推雪洒水清扫车一款由东风公司原装天锦系列高端底盘设计生产的，它具有扫路车、洒水车、推雪车三种车型的功能，花一台半的车钱就相当于买到3台车，东风天锦洒水扫地车底盘采用东风康明斯发动机；

　　清扫车副发动机采用五十铃技术的江铃493系列发动机，应用户需求，增加独立水箱，水箱加大至5-6立方，垃圾箱6立方，总容积可达11立方以上，垃圾箱及水箱内胆均采用不锈钢生产，东风天锦除雪扫路车配备的3米宽推雪铲具有上下左右摆动功能，可在不适用推雪铲时拆卸，除雪铲操作拆卸简单，能在5分钟内完成拆卸工作。

　　据了解，骏通公司在打造年产5万辆专用车生产基地的同时，着手规划的还有年产1万辆起重举升类专业车、1万辆多轮驱动矿用车、1万辆环卫作业专用车等3个项目。通过实施以上三大项目，企业总产能可达到8万辆，实现年销售收入200亿元。目前，1万辆起重举升类专业车项目已通过中机车辆服务公司现场审核，项目核准报告已经省门审批，并报国家备案。

　　专用车作为汽车行业的新兴产业，产品门类多、针对性强、市场需求量大，具有高附加值、高科技含量、低污染、产业链条长、带动能力强等特点，是一项大有可为的阳光产业。为此，去年以来，陕县在深入考察，反复论证的基础上，决定充分发挥区位资源优势，依托骏通专用车产业基础，走错位竞争、差异化发展的路子，以整车带动零部件、推动相关产业集群集聚发展，力争用5至10年时间，建成产能10万辆、产值350亿元的专用车及装备制造产业园区。