高压清洗车优势:相对于传统的清洗技术，高压清洗车具有高效、快速、安全、适用范围广、清洗彻底等特点:1. 清洗速度快:通过水射流的冲刷、契劈及磨削等作用，可立即将结垢物打碎脱落，比传统的化学方法、喷沙抛丸方法、简单机械及手工方法清洗速度快数倍。 2. 清洗质量高:各种下水管道、排污管道的清通率可达到100%、清净率达到95%以上；热交换器的清净率可达95%以上；锅炉的除垢率达95%以上，清洗每根排管的时间为2～3分钟。 3. 清洗耗费资源较低:高压清洗车成本大约只有化学清洗的1/3左右，在连续不间断的情况下，耗水量为0.8～4.5立方/,属于节能型小时。
高压清洗车车型按容积可分为3立方高压清洗车、5立方高压清洗车、6立方高压清洗车、8立方高压清洗车、10立方高压清洗车等不同吨位的高压清洗车。
清洗吸污两用车的改装部分，设计上突出了多功能和人性理念化，基本上做到功能齐全，美观大方；在制作上采用的配套件是国内同行业中的优质产品，对制作工艺进行严格把关；在安全性能上，东风多利卡多功能联合疏通车在试制和检验阶段对环保、灯光、制动、轴荷分配，测防护等项都进行了严格的检测，确保车辆质量。
环卫吸污吸粪功能:
a.东风多利卡多功能联合疏通车属中吨位专用车辆，适用范围广。
b.罐体材料全部采用武钢5mm优质钢板制作，封头用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，这种设计可有效避免罐体和封头吸扁现象的发生。
c.XD-44真空泵内胆及刮片采用耐腐球铁硅钢离心浇铸而成，是一种高效能吸污泵（比普通吸粪车泵的功效、使用寿命高出几倍），它具有低噪音、低转速（每分钟500—600转）、低油耗、真空度高，使用寿命长，质量稳定等特点。我公司郑重承诺，如非人为原因造成的真空泵损坏,两年内包换。
高压清洗车主要用于清洗城市下水道、管道的沉积物、死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道、壁面等，清洗公路、广场地面。
高压清洗车是由专用车底盘、改装企业上装和高压泵体系统组成，底盘部分多采用东风系列底盘，底盘型号有东风福瑞卡、东风多利卡、东风145系列、东风153系列等
管道疏通车专用组成说明
1.组成部分:清洗车主要由汽车底盘（全国联保）、水罐、水路系统、液压系统、卷管器、冲洗管道、高压喷头等组成。
2.水路系统:包括水罐、高压水泵（意大利进口泵）、进水管、泄水截止阀、滤水器、水位表、进水截止阀、水压表、压力表开关、高压喷头、高压三通阀、卷筒等。
3.液压系统:包括油位计、油箱、过滤器、闸阀、油泵、溢流阀、节流阀、油压表、单向阀、油马达、换向阀、单向阀、开关等。
4.选装:可选装洒水装置，安装绿化洒水、前冲、后洒、侧喷，可进行绿化洒水、喷雾、压尘、高压冲洗路面，还可加装吸污功能，集清洗、吸污于一体。
东风高压清洗车罐体及金属附件进行了涂前磷化处理,喷涂高分子防腐底漆和金属面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，提高美观程度,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
我公司主要生产高压清洗车，高压清洗吸粪两用车，高压清洗车吸污两用车，吸污车，吸粪车，洒水车，垃圾车等系列环卫车，是国内大型环卫车生产基地。
清洗吸污车结合国内外同类产品的先进技术，整车设计合理，性能优良，突出了多功能和人性理念化，基本上做到功能齐全，美观大方；在制作上采用的配套件是国内同行业中的优质产品，对制作工艺进行严格把关；在车辆品质上，经过多道严格的检测，确保车辆质量
清洗吸污两用车罐体及金属附件进行了涂前磷化处理,喷涂高分子防腐底漆和金属面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，提高美观程度,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
我公司生产高压清洗车整车设计结构合理，性能优良，操作灵活简便，主要配套件全部采用国内外通用标准件，维修方便。主要采用取力系统、传动系统、水路系统、液压系统、卷管器及操作系统，通过高压水泵将储水罐中的水经过高压胶管，从高压喷头的孔向后喷出高压水，利用水的反作用力使喷头带动胶管自动进入下水道的深处，从而达到冲洗、疏通下水道中的污泥、杂物等目的，是市政、化工、机械、冶金、电力等部门理想的高效率冲洗设备。
高压清洗车利用自身的高压泵将罐体内的水压缩高压在经过胶管喷出，压力可以达到16-19Mpa,不但可以对公园、小区等地方的建筑物进行清洗，还可以对路边的装饰物、树木、花草的进行清洗和浇水。更好的是他还可以进行疏通作业，对堵塞的家庭管道、街区下水道等，具有清洗疏通功能，利用自身强大的水压冲开堵塞的垃圾。由于它自身带有很长的胶管，使他可以轻而易举的到达水管、下水道深处等人们无法触及的狭小地方。方便了水管、下水道的是疏通作业。
东风多利卡多功能联合疏通车选用夹心取力器全功率输出，避免了其他同类产品选用上盖取力而存在的噪音大，驾驶室温度高，常规齿轮容易损坏，功率损耗较大等弊端