它还是一个长着轮子的家，房车=一间房+一辆车，吃喝拉撒这些出游最烦恼的事情都有了一个现成解决方案。而且，房车可以随你心意进行装饰，提供类似家的氛围，在外住宾馆总没有在家过的舒坦，足不出户领略山川大地，说的除了电视，就该是房车了。

　　走进房车，双人床、客厅、沙发、厨房、卫生间……应有尽有，俨然一个行走在路上的家，关门休息，孩子兴奋的这瞅瞅，那看看，时不时让你给拍照！

　　人生需要一次说走就走的旅行，不为跋涉千里的向往，只为漫无目的的闲逛，不为人山人海的名胜，只为怡然自乐的街景。

　　流动的家，可移动的别墅。如果旅游者，特别是城市度假旅游者，把家搬到生态质量优良的度假地，那是一种精神上的享受。房车旅游这一形式，具有家的全部功能，虽然是袖珍型的，但满足都市人的基本生活需求，特别是很大程度上可以代替都市人“第二家”的功能。

　　汽车的普及，使人们的生活与汽车的关系越来越紧密。随着社会的发展，人们在汽车中的时间会越来越长，汽车也真正成为人们的第二个家，成为人们生活中完全不可分离的一部分。也将成为人们自我品位、自我赏析、自我展现的一个重要空间，因此汽车将不再是简单的汽车，它是主人的起居生活的反映，是主人品位、精神的反映。

　　上汽大通V80长轴房车作为一款典型的自行式B型房车，在外观上并没有做过多改定，而是通过对内部的巧妙设计实现了空间最大化利用，新推出的5座版车型就是根据消费者需求做出的调整，增加了适用性，可以说这是一款足够日常使用的B型房车。

　　安全性设计是房车第一要务，就是要综合考虑电、燃气、水的选择和配置，要考虑结构的设计和工艺实现的可能，以及实际应用有效。如用电方面，是以12V用电设备为主，还是以220V交流用电设备为主?是选择柴油+电为主能源、还是选择燃气+电为主能源、或是其他混合能源模式?是否可以配上其他环保能源模式?选定的能源形式是否有明确的车辆法规约定?一旦其中一种模式选定，房车设计、制造就要围绕这种模式展开。并且在房车使用说明书中，要详细描述如何使用房车上的各种设备，清楚标明那些设备是可以在动态条件下使用，那些是不可以在动态条件下使用。这些都应该统筹兼顾，毕竟使用房车的并不都是房车和技术专家!动态的应用环境，复杂的应力条件下，一切皆有可能!另外，材料的食品安全性及环保的安全性也是需要严格遵守的。

　　目前，中国的自驾车房车游与国际相比，还有不小的差距。美国有露营地16500个，每百万人拥有量为51.72个，欧洲有营地约25000个，每百万人拥有量为33.88个。而中国有一定规模、能正常运营的露营地不足500家。全球现共有房车1800万辆，而中国房车保有量不足3万辆。2017年国家针对房车露营、房车旅游的政策越来越明确，全国各省市的“十三五”规划如京津冀等地也纷纷落实，按照各省市营地规划统计，2020年房车营地将建超4000个。