央广网北京2月27日消息（记者蒋勇）据经济之声《天下财经》报道，京东集团近日宣布，今年将新增岗位需求约15000人，招聘对象以一线员工及基层管理者为主。其中，京东物流将新增1万名员工。就在前不久，京东集团还宣布今年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。开年之初，京东集团在人才战略上“一增一减”有何深意？

　　截至去年三季度末，京东集团拥有全职员工超过17万人，核心业务包括京东零售、京东物流以及数字科技等。而物流是实力最强也是集团最为重视的业务之一，以物流为基础的供应链网络已经覆盖100%的行政区县。近日，京东集团宣布将新增岗位需求约1.5万人，其中京东物流的用工需求在1万名左右。

　　为了满足智能化物流的建设发展需求，京东物流在2016年的时候就启动了“云梯计划”，旨在构建智能物流人才梯队。经过3年共培养了近500名高端技术人才和工程师。京东今年在物流领域的万人扩招也再次向外界展示了做大做强物流的决心。电商智库电子商务研究中心主任曹磊认为:“说明京东要进一步加强其物流渠道网络的建设，未来不排除京东把物流及子集团分拆上市的可能性。”

　　而就在上周，京东刚刚证实将对10%的副总裁以上高管进行末位淘汰。一边是万人扩招，一边是高管末位淘汰，京东到底在唱哪出戏呢？京东大数据研究院首席数据官刘晖说，人力资源调整是适应集团转型的需要，“就是要向着小集团大业务的方向转型，进一步优化和减少整个集团层面的管理职能。高管10%的淘汰目标也是朝着改革方向来的，就是把更多的权力下放给下面的业务部门。扩招1.5万名员工是要进一步把业务做强做大；另外也表明了京东对于自身的发展以及对中国消费市场发展的充足信心。”

　　刘晖说，末位淘汰机制是为了激发员工的创新精神，但被淘汰的高管并不意味着被辞退，而是在内部进行岗位调整。刘晖表示:“其实这个淘汰并不代表着辞退，而是在更多的业务端会产生更多管理者的需求，所以有可能这些高管会有岗位的调整，甚至有些高管会选择在内部进行二次创业，会率领新的团队去创业，有可能他的管理职级不到之前的VP这个级，但是他还会带领团队继续进行一些尝试。”

　　据京东员工介绍，末位淘汰机制引发的鲶鱼效应，让京东基层员工受到较大鼓舞。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易说，京东的高管末位淘汰可能会在业界形成示范效应。“KPI或者绩效考核已经覆盖到全员，没有死角，将来对高管会有更高的要求，拿着高薪必须得做出更好的业绩。”李易认为，“在业界，之前确实没有听说过高管层面末位淘汰，可能无意中会在业界起到一个示范作用，就是说高管可能未来也不太好混了。”