多级离心泵滚动轴承:

　　承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/js6。

　　仅承受径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/k6。

　　滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为Js7/h6。

　　凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承的外圈的轴向间隙应留有0.02～0.06mm。

　　滚动轴承拆装时，采用热装的温度不超过100℃，严禁用火焰直接加热。

　　滚动轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。多级离心泵滚动轴承的游隙所谓滚动轴承的游隙是指将外圈（或内圈）固定后内圈（或外圈）在径向或轴向的较大位移量。

　　径向上的位移称为径向游隙，轴向上的位移称为轴向游隙。滚动轴承在工作过程中允许有适当的游隙。游隙过大，会使同时承受载荷的滚动体数目减少，易使滚动体与套圈产生弹性变形，降低轴承寿命。同时，还降低轴承的旋转精度，产生径向跳动，从而引起振动和噪声；游隙过小，则工作时阻力增大，会造成轴承发热，加速轴承的磨损。多级离心泵滚动轴承的预紧在装配轴承时，需要对轴承预紧，即给轴承内、外圈以一定的轴向预负荷，使内、外圈发生相对位移，调整游隙。预紧后轴承能控制内、外圈的正确位置从而提高了轴的旋转精度。增加轴承的寿命。

　　拆装滚动轴承时，对其施加作用力应注意:

　　要使用专用工具（压力机、拉马器等），不要用手锤敲击，以免用力不均，轴承局部受伤或直接损坏。

　　作用力要加在紧配合圈上，不要加在松配合圈上，以免轴承接触面产生凹坑，使轴承提前损坏。

　　作用力分布要对称、均匀，并垂直于紧配合套圈端面，以免轴承局部应力过大。

　　多级离心泵填料压盖的检修:

　　填料压盖端面必须轴垂直。

　　填料压盖与轴套直径间隙0.75～1.0mm。

　　填料压盖外径与填料箱间隙0.1～0.15mm。

　　机械密封压盖胶垫要高于接触面1.50～2.50mm。多级离心泵轴承座的检修装配前主要检查轴承座与轴承外圈装配过盈量和配合情况。

　　轴承座的变形有如下三种情况:

　　1、剖分式轴承座的剖分面不贴合，如存在间隙，螺栓拧紧后，轴承发生变形，实际检修中，用0.03mm的塞尺检查，如不能通过即为合格。

　　2、轴承座孔的圆柱度和圆度偏差过大。3、轴承座孔的轴向挡肩与轴承座孔中心线的垂直度偏差过大。