多级泵的注意事项:

　　离心泵在任何情况下都不允许无液体空转，以免零件损坏。

　　热油泵一定要预热，以免冷热温差太大，造成事故。

　　离心泵启动后，在出口阀未开的情况下，不允许长时间运行。

　　在正常情况下，离心泵不允许用入口阀来调节流量，以免抽空，而应用出口阀来调节。

　　离心泵运行的至小流量不得低于额定流量的1/3。

　　对于出口压差较大的高压离心泵，在出口流管上应设置一与额定流量相应的限流孔板，以防超负荷调节。

　　离心泵的切换和停运:

　　备用泵启动前应做好全面检查及启动前的准备工作。

　　开泵入口阀，使泵体内充满介质，并用放空阀排净空气。

　　启动电机，然后检查各部位的振动情况和轴承的温度，确认正常，电流稳定，泵体压力高于正常操作压力，逐步将出口阀门开大，同时，相应将正在运转的泵的出口阀门关小，直至关死，并停泵。

　　离心泵停运时应注意:

　　1.先将泵出口阀关闭，再停泵，严防泵倒转。

　　2，停泵注意轴的减速情况，如时间过短，要检查泵内是否有磨、卡等现象。

　　3，如是热油泵，再停冲洗油或封油，打开进口管线平衡或连通阀，防止进出口管线冻裂。

　　4，如该泵需要修理，入口阀也关上，应根据修理项目决定是否吹扫和卸压，如泵体内有压力，可能是进出口阀关不严。

　　多级泵密封圈的装置要求，密封圈是解决液压系统泄漏问题重要、有效的手段。液压系统如果密封圈不良，密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。因此，合理地选用和设计密封圈的装置在液压系统的设计中十分重要，对密封圈装置的要求如下:

　　密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。

　　密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。

　　密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。

　　结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的的寿命。多级泵的密封件，在整个多级泵的组成部分中，有这及其重要的作用，它可以防止轴套的磨损，使之更久的使用寿命，和方便多级泵的维修。

　　D型多级泵采用多级叶轮组合而成，从而达到高扬程输送的需求，所以很多客户都在担心扬程损失的问题，就D型多级泵扬程损失这一问题进行分析，让大家了解扬程损失的原因，以便可以大限度降低扬程的损失，从而达到节能高效的目的。