冰远机电设备有限公司是一家专业从事冷库设计、研发、销售、安装、维修等于一体的综合型冷库服务与建设安装制冷企业！冰远制冷主营保鲜库、冷藏库、冷冻库、气调库、低温冷库和防暴冷库等，广泛应用于:食品生产、商超中心、酒店餐饮、化工、医药、电子、果蔬、物流等行业，产品销往全国34个省市地区。

　　银川冷库设备厂家，大型冷库安装公司冷库板厂家

　　冰远制冷是2002年成立的一家以生产全自动制冷系统为主的高新技术企业。凭借雄厚的技术实力，强大的营销网络和完善的售后服务体系，在制冷行业迅速崛起，在大中小型冷库工程、保鲜库、速冻库、气调库市场占据了强大的市场份额。

　　银川冷库设备厂家，大型冷库安装公司冷库板厂家价格

　　冷库主要有:保温系统（四周:聚氨酯板，聚苯乙烯等，地面:挤塑板等），制冷系统（压缩机，冷风机及排管等），控制系统（电控箱及其他辅件等）三部分组成。 冷库报价包括如下几个重要的部分:

　　1、保温板的价格，

　　2、地面保温系统的价格，

　　3、制冷系统采用的压缩机的价格，

　　4、制冷系统的冷风机的价格，

　　5、微电脑控制系统价格。

　　冰远制冷使用的制冷设备均通过了ISO9001质量体系，制冷空调安装许可证等多项认证，连续多年被评为上海市“诚信会员企业”，同时也是中国制冷协会团体会员。公司发展至今已与国内外知名制冷设备生产厂家建立起了长期的友好合作关系，拥有艾默生谷轮压缩机、日立、比泽尔压缩机、美优乐压缩机、雪鹰压缩机、上海精创控制系统、丹尼斯膨胀阀，宏泰保温管等国外内最优秀企业的产品。离不开他们的支持。   

　　历经十四年的风风雨雨，冰远制冷经历了市场的考验，在案例中积累了丰富的经验，可提供各领域制冷解决方案及实际案，冰远制冷定位中高端市场，以高品质、高要求、高评价严格要求自己，立志于“样板工程、品牌市场、名牌公司”为目标，冰远人以推动民族制冷业发展为动力，坚持自主知识产权产品的开发和先进的企业管理为手段，勤奋耕耘、积极进取，不断努力向“全国三强专业制冷工程公司”的目标而奋进。

　　首先您要清楚以下几个方面:

　　1、您需要知道建造冷库的尺寸:长宽高；(做一个多大的冷库，需要具体的尺寸，场地的长*宽*高)

　　2、您需建造冷库的存货设计温度:-25℃以下 ，冷冻冷藏 -18℃ ，保鲜冷藏 0℃，医药冷库       2℃~8℃；(用来存储什么物品的，比如肉类，水果，干货，海鲜，每种物品需要的温度不一样，欢迎来电咨询！各种做过的案例供你参考，让您少走弯路！)

　　3、您需建造冷库的总存货量；您需建造冷库的日出入货量:占总库2% 5% 8% 10% 20%；(就是您是需要把冷库的物品天天拿进拿去的频率高不高，这里涉及到冷库每天要耗用多少电量，冰远制冷为您提供量身合理的设计方案，欢迎来电咨询！) 

　　4、您需建造冷库库温的最小冷却时间:6H 8H 10H 12H 24H；(这里就是您把物品放到冷库中需要达到物品需要的温度的时间)

　　5、您需建造冷库项目制冷机组的品牌厂家:艾默生谷轮 德国比泽尔 西克大连三洋（日本） 法国美优乐 法国泰康 日本日立 意大利富士豪 美国开利 意大利都灵。

　　银川冷库设备厂家，大型冷库安装公司我们给每一个客户量身定制最佳的冷库方案，我们不是一味的追求降低成本靠价格取胜，而是站在客户的立场上为客户设计提供最适合客户情况并且性价比最高的冷库方案。

　　制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。间接冷却是靠制冷机蒸发器中制冷剂的蒸发，从而使载冷剂(例如盐水)冷却，再将载冷剂输制冷装置的箱体或建筑物内，通过换热器冷却其中的空气。这种冷却方式冷却速度慢，总传热温差大，系统也较复杂，故只用于较少的场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库等。[1] 按照冷却目的和冷量利用方式的不同，制冷装置大体可分为冷藏用制冷装置、试验用制冷装置、生产用制冷装置和空调用制冷装置四类。冷藏用制冷装置主要用于在低温条件下贮藏或运输食品和其他货品，包括各种冰箱、冷库、冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱等。

　　根据北京京铁列车服务有限公司生产基地负责人的说法，他们生产的高铁盒饭全部都是冷链餐，一般来说保质期只有24小时，但他们采用冷链和气调包装相结合的生产工艺，能保质72小时。制作冷链餐的重要环节是降温。气调冷链餐要经过两次降温，第一次降温将熟制食物从80℃、90℃在2个小时以内降到微生物不活跃的10℃以下；第二次再降到0℃到4℃左右，便于运输等。气调包装就是把餐盒中的空气抽出，充入纯净食品级99.99%的氮气然后封膜，具有抑菌和保鲜的作用。要知道，为旅客提供餐食，可不是铁路总公司作为国有大型垄断企业的义务。一般来说，3小时内的旅途，旅客们很少会产生必要的餐饮需求。因此，我们以4小时以上的运营时间为例。比如一列上海到武汉的16节高铁列车，损失二等座80个，平均票价在301.5～306元，这就是2.4万余元。而一节餐车的盒饭携带量，往往很难超过200份。做一道简单的算术题，在收支平衡的前提下，这班带了两节餐车的高铁上盒饭定价至少是60元。况且，全车1100余名旅客中的潜在购买比例，也往往不会超过20%(铁总研究院2015年数据)。