产品描述:

　　越野叉车液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强度； 越野叉车操纵手板的设置按照人机工程学的要求,设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　1. 越野叉车发动机

　　2. 越野叉车变矩器上工作泵（供应举升，反斗压力油）、转向泵（供应转向压力油）、变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有供应操纵阀先导压力油先导泵

　　3. 越野叉车工作液压油路，液压油箱，工作泵，翻斗油缸，多路阀，举升油缸。

　　4. 越野叉车行走油路:变速箱油底壳油，行走泵，一路进档位阀一路进变矩器，变速箱离合器

　　5. 越野叉车驱动:传动轴，主差速器，轮边减速器

　　6. 越野叉车转向油路:油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸

　　7. 越野叉车变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种越野叉车是一种可以在坡地和不平地上安全高效地进行物料装、卸堆垛及搬运作业的工程车辆:它可装置货叉货，和更多属具来提高其作业效率。大轮胎四轮驱动，大大的增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全高效地进行物料，装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力。越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道铺设、田园开发、山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸。

　　售前服务:

　　1.根据客户的需求提供适合的产品，并可根据具体使用要求，提供个性化设计。2.为客户提供可行性分析及市场运营方案。

　　售中服务:

　　24小时热线服务，及时受理客户咨询、定期走访客户，检查设备运行情况、完善的设备库网络，保证及时供应、持续为客户培训操作和维护人员。

　　售后服务:

　　我们的服务宗旨: 1.全面做到售前、售后热情服务。2.及时接到保修诉后，以最快捷的方式到达现场进行处理。3.方便的服务网点遍布全国各地，在全国建立60余处服务中心及备件库，产品在任何地方都可以放心使用。

　　卓越的可靠性:

　　整机倾翻载荷大幅提升，远大于其他厂家产品，在作业时稳定性更好，不容易翘屁股，载重能力更强 ；

　　整机长度和轴距加长，作业稳定性更高，在崛起、提升、运输等各种工况机器更平稳，载重能力更强 ；

　　工作装置动作时间更短，装载、举升、卸料更快，作业效率更高 

　　中首重工越野叉车、四驱叉车、多功能四驱越野叉车的性能优点:

　　1.造型美观、结构紧凑、转弯半径小、操作轻便灵活，可在狭小空间内作业全液压动力转向，方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置，最大限度满足驾驶员个性化要求。

　　2.各种操纵手柄的设置按照人机工程学的要求，优化设计以减轻劳动强度，提高了劳动生产力。

　　3.宽视野门架，驾驶员具有广宽的视角，固本叉车十分适合在野外、户外进行，货物装卸，堆垛和短途运输作业。

　　4.车体轮胎花纹复杂，故本叉车很适合野外、泥泞道路上的作业，解决下雨雪天，无法正常进行户外工作的后顾之忧。

　　驾驶室豪华美观、视野开阔、密封良好。采用座椅式冷暖两用空调，优化的空调风道，使空调的效果达到最佳。采用高强度回转支承、过载保护蜗轮箱，工作可靠性高。

　　可加装前推土板、后松土器、前松土耙、自动找平装置。

　　产品特性:

　　越野叉车四驱叉与普通叉车相比较，越野叉车在性能上具有以下几方面的特点:

　　动力特点:动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。

　　驱动特点:大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

　　传动特点:动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

　　轮胎特点:多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。

　　工作装置可以满足多种属具作业，如货叉、吊臂、油桶吊具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。

　　轮距宽、轴距长，稳定性好；小离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好

　　四轮驱动，底盘高。

　　产品市场:

　　我公司经济实力雄厚，研发能力强，具有先进的生产加工技术检测设备。主要以经营四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等为主，是一家工程机械骨干企业拥有各种加工设备，建有总装流水线，喷漆流水线及试验场，为制造高质量产品奠定了基础，公司通过各项体系认证，采用科学的管理手段，不断推动精细化生产。产品价格更低，质量更可靠，并拥有完善售后服务体系。产品遍及全国各地，普遍深受广大用户的好评，使本产品响誉国内外。

　　单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。 我司专营装载机,小叉车,抓草机,液压吊车,农用机械,铲车，研发团队成员，均来国内外大型工程机械企业的研发机构，专业技术人员。经过多年的实践与积累，掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套技术。

　　越野叉车起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。

　　动力强劲，扭矩储备系数大。同时，搭配铰接式车架，配合前轮转向，转弯半径小，机动灵活。

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　内燃叉车平衡重的结构特点        

　　1.选取和安装

　　一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定，其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。当平衡重的总质量G确定后，即可以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的装配形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。

　　2.通风孔

　　由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间最好采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。

　　3.离去角

　　平衡重下端的离去角也很重要，该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦，理论上离去角与具体车型的最大爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的最大爬坡度、平衡重的后悬量来确定。

　　4.起吊孔位置

　　平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便，提高安全性，2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上，有的平衡重采用吊耳，其位置确定道理一样。

　　5.外轮廓

　　平衡重对整车美观有一定影响，因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时，还要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径要比车长重要。设计平衡重时，首先需要注意与车架、护顶架、内燃机罩、水散热器位置进行匹配，尽量保证线条连接流畅，整体风格统一。其次要考虑平衡重与轮胎的间隙，特别在叉车一边垫高后，轮胎与平衡重的之间的间隙也应满足要求。  

　　连续工作几十个小时，依然能保持平稳高效的运行，即使在寒冬，工作起来也毫不逊色;在与国外品牌的同台竞技中，它“力大处，步步千钧;力巧处，举重若轻”，角力与灵活相得益彰，很快就征服了客户的心，赢得了广泛的赞誉。

　　牢固可靠 :

　　①世界级“芯动力”；

　　②成熟可靠传动件；

　　③新型材料强化构件；

　　④新一代安全型液压件；

　　⑤先进技术应用降低故障率；

　　⑥产品可靠性试验验证。

　　整机倾翻载荷大幅提升，远大于其他厂家产品，在作业时稳定性更好，不容易翘屁股，载重能力更强 ；

　　整机长度和轴距加长，作业稳定性更高，在崛起、提升、运输等各种工况机器更平稳，载重能力更强 ；

　　工作装置动作时间更短，装载、举升、卸料更快，作业效率更高