有一辆斯太尔汽车，在正常维护时发现其曲轴止推片巳掉在油底壳里。随即吊下发动机进行解体检查，发现气缸体上的止推面已严重磨损，曲轴止推面也严重磨损。由于新气缸体和曲轴的价格太高，所以对发动机进行了恢复性修理，包括气缸体止推面、曲轴止推面的修复和止推片的加工。

　　关键字:斯太尔 曲轴

　　有一辆斯太尔汽车，在正常维护时发现其曲轴止推片巳掉在油底壳里。随即吊下发动机进行解体检查，发现气缸体上的止推面已严重磨损，曲轴止推面也严重磨损。由于新气缸体和曲轴的价格太高，所以对发动机进行了恢复性修理，包括气缸体止推面、曲轴止推面的修复和止推片的加工。

　　（1）气缸体止推面的修复工艺

　　①将气缸体清洗干净后，在其止推面上用气焊方法堆焊铜，铜堆焊层厚度约为3mm；

　　②待堆焊处温度降到室温后，将按照主轴承座孔尺寸加工好的3个圆盘分别装到第1、3、7道主轴承座孔内，并按规定拧紧力矩拧紧主轴承盖螺栓；

　　③在室温下放置3天(时效处理)后取下圆盘，并重新装配好主轴承盖；

　　④用锤床将气缸体止推面锤削到标准尺寸；

　　⑤将主轴承座孔的圆度修复到规定的范围内。

　　（2）曲轴止推面的修复工艺

　　①在车床上对曲轴止推面和轴颈圆角进行同步加工，直至它们的后移量为0.8mm。

　　注意:不能仅加工曲轴止推面，否则在加工后的轴颈圆角处会出现台阶，造成应力集中，使曲轴容易断裂。

　　②对止推面以及轴颈圆角进行精磨。

　　（3）止推片的加工

　　由于曲轴止推面的位移，需要加厚的止推片。采用厚壁管端面堆焊铜的方法来加工止推片，铜堆焊层的厚度应为止推片厚度的1/2，而止推片的厚度则以使曲轴具有0.lmm的轴向间隙为适宜。

　　在气缸体止推面、曲轴止推面和止推片的修复、加工后，我们装复了发动机，在将发动机中速热试2天后装车。该车已行驶1万km，无异常情况。

　　斯太尔系列柴油机为引进奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司技术生产。具有结构紧凑、功率大、重量轻、油耗低、可靠性高、冷启动性能好、通用性强、排放低等特点，还具有保养周期长、使用成本低等特点。

　　斯太尔系列，斯太尔系列柴油发动机是国家大型企业潍坊柴油机厂与奥地利合资生产，该系列发动机外型美观，品质优良，斯太尔车用发动机已家喻户晓，深受用户喜爱，电站型发动机同样性能卓越，功率范围不大，但性价比很高。