机组型号 | TH2GF-LE |
发电机 | |
频率(HZ) | 50 |
最大输出(kw) | 2.2 |
额定输出(kw) | 2 |
额定电压(V) | 120,220,230,120/240 |
功率因素(cosФ) | COSФ=1 |
绝缘等级 | B |
直流输出 (V) | 12V/8.3A |
相数 | 单相 |
电机形式 | 自励磁,两极,单相电机 |
面板形式 | 普通面板 |
启动系统 | 手启动或电启动 |
7米处噪音 | 70-75 |
燃油箱容量(L) | 13 |
持续工作小时(hr) | 18 |
发动机 | |
型号 | TH170F |
压缩比 | 20:1 |
动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
汽缸数-缸径×行程(mm) | 1-70×55 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
润滑油容量(l) | 0.75 |
燃烧系统 | 直喷式 |
尺寸 | |
外形尺寸(L×W×H)(mm) | 660*480*540 |
净重(kg) | 60 |
毛重(kg) | 63 |
20FT | 150 |
| |
柴油发电机组调试
柴油发电机组安装完毕,投入运行之前,必须对机组进行全面检查。
柴油发电机的启封
为了防止柴油发电机锈蚀,产品出厂之时,其内外均已油封,因此,新机组安装完毕,符合安装要求后,必须启封才能启动,否责会造成飞车危险,应予重视。
除去油封的方法步骤如下:
(1)将柴油加热到45℃~56℃以上,用以洗擦除去外部防锈油。
(2)将水加热90℃以上,然后从水套出水口不断地灌入,由汽缸体侧面的放水开关
(或水泵进水口)流出,连续进行2--3小时,并间断地摇转曲轴,使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。
(3)用清洁柴油清洗油底壳,并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查,并加足清洁冷却水,充足起动蓄电池,做好开机前的准备工作。
>机组试机前的检查
(1)柴油发电机试机前的检查步骤如下:
1)
检查机组表面是否清洁干净;地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象,发现问题及时紧固。
2)
检查各部分间隙是否正确,尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。
3)
将各气缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将机油泵入个摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查气缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很费力,表示压缩正常。
4)
检查燃油供给系统的情况,步骤如下:
①
检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅,若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号,油量是否充足,并打开油路开关。
②
打开减压机构摇转曲轴,每个气缸应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听到喷油声不来油,可能油路中有空气,此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。
③
检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
5)
检查水冷却系统的情况,步骤如下:
①
检查水箱内的冷却水量是否充足,若水量不足,应加足清洁的软水。
②
检查接头水管有无漏水现象,发现问题及时处理解决。
③
检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活,传动带松紧是否适当。检查传动带松紧,在转动带中部用手推压,传动带被压下10~15mm为宜。
6)
检查润滑系统的情况,步骤如下:
①
检查机油管及管接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
②
检查油底壳的机油量,将曲轴箱旁的量油尺抽出,观察机油面的高度是否符合规矩的要求,否则应添加机油,对柴油发电机,冬季加8号或11号柴油发电机机油,夏季加14号机油。在检查是,如发现油面高度在规矩高度以上时,应认真分析机油增多的原因,通常有三个方面的原因。
a.
加机油时,加的过多。
b.
柴油漏入曲轴箱,将机油冲稀。
c.
冷却水漏入机油中。
③
需要人工加油的油孔,均应加注机油做用油枪加注润滑脂。
7)
检查起动系统情况,步骤如下:
①
用点起动柴油发电机组,步骤是
a.
应先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内,若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。
b.
检查电源电线是否正确。
c.
检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象,应将其打磨干净。
d.
检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。
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