(替换的电池是相同的型号)1)充电应在通风良好的地方，打开上盖或将电池从叉车中取出。2)决不允许将电池暴露给明火，形成的爆炸气体可能引起火灾。3)决不能做临时接线或错误接线。4)接线端张紧不得剥落，电缆缘。5)电池要保持清洁、干燥，用抗静电布去尘。6)不能在电池上放置工具或其它金属物体。7)充电期间电解液的温度不得超过45℃。8)充电结束要检查电解液液面，应高出隔板15mm，正常情况下，一般一个星期补注一次蒸馏水。

　　叉车并入机动车管理有着天然的基础

　　叉车与机动车在管理上非常相似，叉车需要登记上牌，叉车驾驶员需要持操作证上岗，且叉车也有每年定期年检等，其在管理上和机动车的相似性，使其纳入到机动车管理有着非常天然的基础。未来如果能对叉车也并入机动车，驾驶员违规要扣分罚款等，对于规范叉车管理，叉车事故做到有法可依无疑是最好的。

　　4、填写申请表，健康明表要完整无涂改（按填写要求在相应位置加盖单位公章）液化气叉车属于内燃机，是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，电动叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化气与电瓶的主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性等。 1、液化气叉车特点:体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，大功率时的转速高;振动及噪声小。

　　未来叉车的管理将会更加规范

　　截至发稿前，这项提案并没有最新进展。除了上述的经济效益，叉车并入机动车，通过罚款扣分等举措，也将更好的规范城市叉车的停放，提高城市的市容市貌。对于叉车司机的扣分管理，也将更好的规范叉车司机的驾驶，提高其安全意识，降低叉车上路交通事故率，这无疑是一条非常实用提案，希望能早日落实。

　　物流业的快速发展使得货物更快到达成为可能。因此，传统的人工运输早已不能满足需求。大多数企业已经开始使用机械化。毕竟，这可以提高运输效率。一些小企业考虑成本，没有购买叉车的预算。每次他们做作业时，他们都会找到叉车租赁服务来解决问题。叉车事实上，许多企业现在也这样做。接下来，他们会向你解释一些关于租赁服务需要注意的事情。

　　第三，销售成本高。国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二自选。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车的成交价。

　　在我们厂里说购买叉车吊车的这些客户一般的工作场合都是在车间、仓库、厂房以及安装广告牌、维修路灯等场合，更多的一些工作场地就是在城乡结合部或者说农村之类的这些地方因为这些地方一般空间这种狭窄的地方正是叉车吊车所能大显身手的地方，这可能也就是叉车吊车这两年飞速发展的一个重要原因。 另外一个原因， 我觉得也就是经济性能比较好一些，一台叉车吊臂安装简单方便而且也就2万到3万那价格相比起汽车吊车来说便宜了不止一点两点所以说在一些中小型的场合或者说不好租赁吊车的地方，使用自己购买一台叉车 飞臂吊然后装在自己的叉子上面工作起来会更简单更便利，因为这就省去了去租赁吊车的时间和租赁吊车的这类费用，让自己的工作更经济实惠一些一大大提高了工作效率。