8、不准人站在货叉上，车上不准载人;9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走;10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具;11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物;12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施;工作时应尽量使门架后倾，并在小范围内作前后倾;13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火;

　　叉车并入机动车管理有着天然的基础

　　叉车与机动车在管理上非常相似，叉车需要登记上牌，叉车驾驶员需要持操作证上岗，且叉车也有每年定期年检等，其在管理上和机动车的相似性，使其纳入到机动车管理有着非常天然的基础。未来如果能对叉车也并入机动车，驾驶员违规要扣分罚款等，对于规范叉车管理，叉车事故做到有法可依无疑是最好的。

　　当然，从长远来看，并不是每个公司成为赢家，尤其是在竞争加剧的情况下。我们知道有30多个无人叉车供应商，但是巨大的可用市场和强大的推动力将使许多公司蓬勃发展。相反，那些尚未采取自动化策略的现有传统的叉车供应商则面临被淘汰的严重风险。如今，TOP 10 的传统叉车供应商中的大多数都通过、合作或自主研发生产来提供自动化服务。但是，他们推广自动化产品的程度差异很大。有些人将自动化视为“洪水猛兽”，而不是公司全力支持的真正的细分机会。

　　未来叉车的管理将会更加规范

　　截至发稿前，这项提案并没有最新进展。除了上述的经济效益，叉车并入机动车，通过罚款扣分等举措，也将更好的规范城市叉车的停放，提高城市的市容市貌。对于叉车司机的扣分管理，也将更好的规范叉车司机的驾驶，提高其安全意识，降低叉车上路交通事故率，这无疑是一条非常实用提案，希望能早日落实。

　　物流业的快速发展使得货物更快到达成为可能。因此，传统的人工运输早已不能满足需求。大多数企业已经开始使用机械化。毕竟，这可以提高运输效率。一些小企业考虑成本，没有购买叉车的预算。每次他们做作业时，他们都会找到叉车租赁服务来解决问题。叉车事实上，许多企业现在也这样做。接下来，他们会向你解释一些关于租赁服务需要注意的事情。

　　从仓内作业场景看，无人叉车替代人工叉车的刚需场景有两个:1、装卸货车场景，货车分为货厢式、双飞翼、平板式，外月台，工作环境分为外月台、工厂内、纯室外堆场；2、密集存储场景，包括:驶入式货架、横梁式高货架、窄通道货架、双深度货架、穿梭式货架以及堆叠式货架等。其中，室内密集仓储场景随着自动化集成程度的加深，无人化条件趋于成熟，也是目前无人叉车投放的主要场景。不过，从传统的叉车到无人叉车的过渡还处于早期阶段。2019年出货的叉车中只有0.3%是自动化的。Interact Analysis预测，到2023年，这一比例将增加到5%，这意味着当年将有75,000辆无人叉车出货，产生超过50亿美元的收入。但是，通过取代较旧的手动技术而发展起来的无人叉车，本身可以通过更新的方法（由自动托盘搬运车来代替）来代替。

　　1.叉车的功能叉车又称为万能装卸机、自动装载机、自动升降机等，它是无轨流动的起重运输机械。叉车是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。适用于车站、码头、机场、仓库、工地、货厂和工矿企业，是现代化企业必备的装卸机械。叉车的使用促进了托盘运输和集装箱搬运的发展，带来了搬运，使用叉车的效果表明:①减轻劳动强度、节约劳动力。一台叉车可以代替8～15个装卸工人。