当然，从长远来看，并不是每个公司成为赢家，尤其是在竞争加剧的情况下。我们知道有30多个无人叉车供应商，但是巨大的可用市场和强大的推动力将使许多公司蓬勃发展。相反，那些尚未采取自动化策略的现有传统的叉车供应商则面临被淘汰的严重风险。如今，TOP 10 的传统叉车供应商中的大多数都通过、合作或自主研发生产来提供自动化服务。但是，他们推广自动化产品的程度差异很大。有些人将自动化视为“洪水猛兽”，而不是公司全力支持的真正的细分机会。

　　1、起步前应观察越野叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认后鸣笛起步。2、行车前应检查是否带齐各种件，严禁缺、少、无驾车。3、厂内叉车司机在行驶时严格遵守《厂内交通管理标准》和《生产守则》。4、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。5、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

　　使用单位与产权单位脱节，导致叉车处于超期未检状态。根据《厂内机动车辆监督检验规程》的规定，叉车应当每年进行一次定期检验。因此部分叉车产权单位在对外出租设备时，虽设备尚处于检验有效期内，但是使用单位因为管理制度未落实、管理人员缺失等客观因素，导致“只管用，不管检”的情况，进而在检查时，发现提供的检验报告已经超过了有效期限，设备处于超期未检状态，面临行政处罚的情况。

　　当控制系统上的电子设备接收到异常数据会发出警告信息。在带有内燃发动机（ICE）的叉车上使用电子系统主要可提高生产率，使得叉车更，操控更舒适和易用性。此类系统的示例包括德国永恒力公司（Jungheinrich）开发的“降低曲线速度”（一种功能，可通过根据转向角降低速度来提高机器的侧翻稳定性）或日本丰田公司的主动系统（SAS）。在SAS系统中，基于来自传感器的数据以电子方式进行控制，例如负载的高度，机器的速度和旋转角度。一旦参数的值或其组合达到临界值，系统就报警。

　　电动叉车可分为:四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车叉车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、弹平衡重叉车、冷库电动叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、性和适用性都得到显著提高,可以与内燃机叉车相抗衡。

　　原始资料移交不到位，叉车存在私自改造情况。按照《特种设备安全法》第35条的规定，特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。由于租赁单位未能按照法律规定建立完备的特种设备安全技术档案，造成设备出厂资料缺失、检验合格报告超期、日常维修保养记录不全等情况。更有部分产权单位购买了“三无”叉车，通过篡改发动机铭牌、车架号、设备铭牌，使之与出厂资料不一致，导致在检验时无法通过，为使用单位带来安全隐患及行政处罚的风险。