电动叉车蓄电池充电操作电池的检查、充电及替换由人员的按照说明进行。充电场所保持通风良好，电动叉车或充电器附近严禁烟火或有易燃、易产生火花的物质。电池重量及尺寸会影响叉车的稳定性，因此，如果要装一个非标电池，明智地做法是与制造高联系，取得相关的。开始充电前检查电池温度，应低于30℃，电解液液面不低于隔板(如低于隔板，用蒸馏水加注到挡板)，然后检查导线性能。把电池充电插座(A)连接到充电器充电插头(B)上将充电装置形状置于打开(ON)位置。充电期间电池温度不得超过45℃，如超出，停止充电，让电池冷却下来，然后以较低电流重新开始充电。充电结束充电器充电电流断开，“停止(STOP)”灯亮。此时，开关关闭，可从充电器插头(B)中拔掉电池插座(A)。

　　叉车并入机动车管理有着天然的基础

　　叉车与机动车在管理上非常相似，叉车需要登记上牌，叉车驾驶员需要持操作证上岗，且叉车也有每年定期年检等，其在管理上和机动车的相似性，使其纳入到机动车管理有着非常天然的基础。未来如果能对叉车也并入机动车，驾驶员违规要扣分罚款等，对于规范叉车管理，叉车事故做到有法可依无疑是最好的。

　　听王老板说这个系统早都被国内的一些大型企业使用了，的适合企业对叉车的管理工作。哈哈！希望这个系统能够被广泛使用，帮到有需要的朋友在叉车各种各样的故障中，有很大一部分原因是由于人为造成的，如由于叉车司机或维修人员的疏忽而引起的，一般察觉，留下了不的隐患。 由于这些人为的故障大都是出现的比较突然，故障前夕既迹象，也无规律性，因此排除它的难度要更大一些，但它也会有内在和外表的特征及现象，如对故障现象进行科学的分析，就不找出其故障原因。

　　未来叉车的管理将会更加规范

　　截至发稿前，这项提案并没有最新进展。除了上述的经济效益，叉车并入机动车，通过罚款扣分等举措，也将更好的规范城市叉车的停放，提高城市的市容市貌。对于叉车司机的扣分管理，也将更好的规范叉车司机的驾驶，提高其安全意识，降低叉车上路交通事故率，这无疑是一条非常实用提案，希望能早日落实。

　　物流业的快速发展使得货物更快到达成为可能。因此，传统的人工运输早已不能满足需求。大多数企业已经开始使用机械化。毕竟，这可以提高运输效率。一些小企业考虑成本，没有购买叉车的预算。每次他们做作业时，他们都会找到叉车租赁服务来解决问题。叉车事实上，许多企业现在也这样做。接下来，他们会向你解释一些关于租赁服务需要注意的事情。

　　叉车事故频发生的原因剖析:一、叉车驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；二、工厂未对叉车驾驶员进行培训，叉车管理出现漏洞，未定期对叉车进行保养维修，工况拥挤、杂乱，工作场所地面环境差；三、叉车超速、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。总结上述原因，大致可归为几类:司机自身素质，厂区对于叉车管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无法百分之百杜事故发生，但是我们可以大限度避免、事故发生。

　　另外要说明的是，叉车司机入职要进行职业病体检，患有职业禁忌症的员工不适合进行叉车操作的，需要调换工作岗位。对新入职叉车司机的管理要落实责任，不走过场执行到位，才能对叉车事故防患于未然。叉车托盘是在各行各业都应用较为广泛的塑料托盘。它有多种类型可供选择，例如九脚型 、田字型、川字型、双面型等，并且均可加置钢管、四面进叉，使用起来十分方便。 叉车塑料托盘在仓储运输、货物周转等方面具备着不可忽略的优势，比如装卸一辆车的货物，如果单靠人力搬运，至少需要花费5至6个小时的时间完成，而叉车托盘只需要1个人花费1个小时即可完成，有效的节省了人力成本和时间成本，提高了工作效率。另外叉车托盘还可以运用于高层货架，节省了大量的空间，提高了存储率。